หน้าแรก     สินค้า     เว็บบอร์ด     เกี่ยวกับเรา     บทความ     วิธีการชําระเงิน     ติดต่อเรา  
เข้าสู่ระบบ!! สมัครสมาชิก    ภาษาไทย | English
ค้นหา:
สถิติของเวบไซต์
เปิดเวบเมื่อ 28/09/2548
ปรับปรุงเวบเมื่อ 15/09/2557
ผู้ชมทั้งหมด
สินค้าทั้งหมด 329
123

หมวดหมู่สินค้า/บริการ
ดัชนีราคา
รวมทุกหมวดหมู่ (329)
วด (Default Category)


กรุณาใส่อีเมล์ของท่าน เพื่อรับข่าวสารที่น่าสนใจ

เว็บลิงค์
VDOที่ 1 ห้องเรียนสอนวายสายไฟ
VDOที่ 2 สอนวายสายไฟรถยนต์
VDOที่ 3 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 4 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 5 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 6 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 7 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 8 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 9 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 10 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 11 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 12 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 13 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 14 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 15 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 16 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 17 สอนวายสายไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 18 สอนการใช้เครื่ิองมือต่างๆ
VDO ที่ 19 เครื่องยนต์ 10 ล้อคอมมอลเรล 6M70
VDO ที่ 20 สอนการใช้เครื่องมือตรวจปัญหาเครื่องยนต์
VDO ที่ 21 สอนการใช้เครื่องมือตรวจปัญหาไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 22 ใช้เครื่องมือคอมพิวเตอร์เปลี่ยนเกียร์ 1-2-3-4
VDO ที่ 23/ 2JZ-GE VVTi 89661-3A410 แอร์โฟร์ มาแก้สายไฟรถคันนี้เร่งไม่ได้ครั้งที่ 1
VDO ที่ 24 เร่งรอบได้แล้ว 89661-3A410 รุ่นนี้มีแอร์โฟร์ 5 สายคันเร่งสายกับไฟฟ้า
VDO ที่ 25 สอนระบบเบรค ABS ที่เป็นระบบ CANL-CANH
VDO ที่ 26 แก้สายไฟเครื่องยนต์ 3RZ-FE
VDO ที่ 27 กล่อง 1UZ-FE VVTI ที่ยกเลิกIMMO กุญแจ
VDO ที่ 28 วิธีทดสอบหน้าปัด TOYOTA YARIS ด้วยเครื่องมือ
VDO ที่ 29 เครื่องยนต์ ISUZU D-MAX 4JJ1-TC
VDO ที่ 30 NISSAN VQ 23 J31 สอนทั้งระบบไฟฟ้า
VDO ที่ 31 HONDA ACCORD V6 3000 CC สอนระบบไฟฟ้า
VDO ที่ 32 สอนการใช้เครื่องมือของ HONDA ทดสอบกระจกขึ้น-ลงได้ และที่ปัดน้ำฝนทำงานได้เอง
VDO ที่ 33 สอนการใช้เครื่องมือ HONDA CITY ปี 2011 ตรวจปัญหาที่เกิดขึ้นได้โดยใช้เครื่องมือ
VDO สถานที่ฝึกอบรมระบบไฟฟ้ารถยนต์ ปี 201 เมษายน
จำหน่ายวงจรไฟฟ้ารถยนต์ของญี่ปุ่น
VDO ที่ 35 สถานที่ฝึกอบรมระบบไฟฟ้า
VDO ที่ 36 สถานที่ฝึกอบรมระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีชาวต่างชาติมาเรียนกันเพิ่มขึ้น
VDO ที่ 34 สอนระบบไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 37 NISSAN SR 20 เกียร์ธรรดาS13 มาแปลงลงเกียร์ AUTO ของ S14 ดูวงจแล้วผิดที่ TP เท่านั้น
VDO ที่ 38 แก้สายไฟที่เดินผิดมาNISSAN Cedric y32-y33 VQ30 DET
VDO ที่ 40 ISUZU D-MAX ปี 2004-2007 สอนการเดินสายไฟเครื่องยนต์
VDO ที่ 41 HONDA D15B เกียร์ CVT ลงในรถ HONDA D16Y8 ตาโต เกียร์เปลี่ยนนิ่มมากๆๆ
VDOที่ 42 สอนการลงทะเบียนหัวฉีดคอมมอนเรล ISUZU-MAX กับTOYOTA
หลักสูตรการเรียนการสอนมี 23 หลักสูตร มีการเรียนเดินสายไฟ-ระบบอีโมกุญแจ-ซ่อมกล่อง
บริษัท เอเอสพีอินโนเวชั่น จำกัด จำหน่ายเครื่องมือตรวจปัญหารถยนต์ทุกชนิด
VDO ที่ 43 เปิดสอนระบบไฟฟ้ารถยนต์ 10 ล้อระบบคอมมอลเรล
VDO ที่ 44 ระบบสายไฟ 10 ล้อ ระบบคอมมอลเรล ที่มาแก้สายไฟ
HINO K13C ระบบคอมมอลเรล
VDO ที่ 46 ระบบการทำงาน VGS1-2-3
VDO ที่ 47 6wG1 เร่งไม่ออก VGS1-2-3 ไม่ทำงาน
VDOที่ 200 HINO 700 E13C VNT1-2-3 แก้สายไฟระบบไฟฟ้า
VD0 ที่ 201 HONDA CITY ปี 2012เปลี่ยนกล่อง ECU ใหม่ต้องทำการลงโปรแกรมใหม่
VDO ที่ 48 HINO J07E-TC มาแก้สายไฟ VNT ไม่ทำงานเร่งไม่ออก
VDO ที่ 49 สอนการใช้เครื่องมือตรวจรถบรรทุกระบบคอมมอลเรล
VDO ที่ 50 ISUZU 6UZ1-TC สอนการวายสายไฟเครื่องยนต์ระบบคอมมอลเรลญี่ปุ่นและไทย
VDO ที่ 51 สถานที่ฝึกอบรมระบบไฟฟ้ารถยนต์
VDO ที่ 52 สถานที่อบรมไฟฟ้ามีเครื่องมือให้ฝึกมากมาย






เปิดกิจการสอนระบบไฟฟ้ารถยนต์ เมือวันที่ 28 กันยายน 2548 เป็นเวลา 9-10 ปี  

 

เปิดเว็ปวันที่  28 กันยายน พ.ศ 2548-2557

 

พลเรือโท วรวิทย์ รังสรรค์สวัสดิ์   ประธานที่ปรึกษา หจก.ไวริ่งออโต้คาร์

 

นาวาโท ขจรยศ ปุ่นศิริ     ที่ปรึกษาด้านการตลาด/ฝ่ายกฏหมาย  หจก.ไวริ่งออโต้คาร์

 

บริษัท จดทะเบียน หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ โดย (หจก.ศักรินทร์ การบัญชี  (ปริญญาตรี)

 

อาจารย์   วิเชียร โชติรัตนเดชเดชโช อาจารย์ที่ปรึกษา จบมาจากพระจอมเกล้า  (ปริญญาตรี)

 

อาจารย์   ที่ปรึกษา บุญเจิด นิ่มปลื้ม (อาจารย์ BJ) ด้านกล่องแปลงต่างๆ ข้อมูลต่างๆไฟฟ้ารถยนต์ (ปริญญาโท)

 

อาจารย์   ไพฑูน ศรีสวัสดิ์ ที่ปรึกษาและอาจารย์สอนไฟฟ้ารถยนต์ เดินสายไฟตัวถังในรถยนต์รถยุโรปและญี่ปุ่นระบบรถใหม่ สายไฟรถยนต์อยู่ในประเทศอังกฤษ 10 ปี  (ปริญญาโท)

 

อาจารย์   ปรีชา แก้วกุศลบารมี  แผนก สอนปฎิบัติระบบสายไฟฟ้ารถยนต์-ไดนาโม-ไดสตาร์-ไฟเลี้ยว-ไฟหน้า-ไฟตา-ไฟเบรค-ตัวถังทั้งหมด ระบบรถปีเก่า 1985-1999

 

นาง วริศรา แก้วมณี ฝ่ายการเงิน/บัญชี ติดต่อการเงิน/ธนาคาร  

 

อาจารย์ จุฑาทิตย์ แก้วมณี   ฝ่ายวิชาการ/ข้อมูลโปรแกรม/  (ปริญญาโท)

 

 

อาจารย์ ณัฐวุฒิ แก้วมณี อาจารย์  ประจำวิชาการสอนวายสายไฟฟ้าพื้นฐานยานยนต์ (ปริญญาตรี)

 

 

 

 

e-mail ที่นี้... 1. autoprayong@hotmail.com

2. tonywitoon@hotmail.co.uk 

 

ดูรูปที่นี้... www.facebook.com/autoprayong.com

 

หรือ Instagram/autoprayong

 

 

!LINE.... ในโรงเรียน/สอนทาง LINE เฉพาะในกลุ่มนักเรียน/ส่งวงจรเข้าไปทาง LINE เร็วไวต่อการทำงานส่งรูปและส่งวงจรที่ไม่รู้ได้เร็ว

 

และจะได้เข้ากลุ่ม LINE เฉพาะนักเรียนของโรงเรียน ได้ด้วยสามารถแลกความคิดเห็นปัญหาของสายไฟฟ้ารถยนต์ได้ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง/ส่งวงจรหน้างานได้เลยและสอนตอนทำงานได้เลย/นอกจากนี้ยังสอนการวายสายไฟผ่านทาง LINE ทุกวัน จันทร์-ศุกร์ เวลา 20.00-21.00

 

 

หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ เปิดสอนระบบไฟฟ้าตัวถังรถยนต์

 

   ติดต่อจองเรียนที่ได้ที่   สำนักงาน 032-354749   มือถือ 084-6352329 -084-1743899-  090-9835650  ติดต่อ 3 เบอร์นี้เท่านั้น เรื่องการเรียนการสอนระบบไฟฟ้าตัวถังรถยนต์/ระบบอีโมIMMO /ระบบ ECU/ระบบ CANH-CANL/ระบบหน้าปัด

 

ทางโรงเรียนมีเครื่องมือต่างๆที่เอาไว้ใช้กับรถยนต์ใหม่ ตรวจจับปัญหาเครื่องยนต์/เกียร์/ถุงลม/ABS/4WD/ระบบอีโมกุญแจต่างๆ ให้นักเรียนเอาไว้ฝึกฟรีฝึกจริงให้เป็นแล้ว คุณหาซื้อได้ตามเว็ปต่างๆได้  แต่ทางโรงเรียนไม่ได้จำหน่ายค่ะเราแนะนำร้านชื้อให้ได้ 

 

 

หมายเหตุ!.. .ทางโรงเรียนเราสอนจนเป็นและเก่ง - ออกไปทำงานได้จริง และทางโรงเรียนจะดูคอยช่วยเหลือด้านปัญหาไฟฟ้าจนตลอดไป เวลาท่านไปเปิดกิจการ/เปิดอู่ ทางเราก็ช่วยท่านตลอดเวลามีปัญหาจะมีเพื่อน 450 อู่ คอยช่วยเหลือท่านอีก  ไม่ต้องกลัวเวลาไปเปิดอู่ซ่อมรถยนต์

ภายใน 3-6-8-12 เดือน วายสายไฟได้แน่นอน !

จากคณะอาจารย์ทีมงาน อ.ไพฑูน รับประกันได้แน่นอน

 

ทางเราจะคอยช่วยเหลือท่านตลอดไป

 

 

 

" NEW! "  ติดต่อ   วายริ่งสายไฟรถบรรทุก  4-6-10-20 ล้อ ระบบคอมอลเรล รถใหญ่-บรรทุก คอมมอลเรล HINO 300-500-700 E13C รุ่น VNT กับ VGT -J05E-JO7E-J08E-TI-W04D-J K13C-P11-F17-NISSAN-ISUZU-4HK1-6HK1-6UZ1-TC-MITSUBISHI โดย คุณ  เดช  086-5696560    รับแก้สายไฟรถที่ VGS 1-2-3 ไม่ทำงาน-เร่งรอบไม่ถึง 2,100- 2,400 รอบ/นาทีของ ISUZU 6WG1-8 /6WF1-3/6UZ1-TCC /6WG1-10  6SD1-TCS-6SD1H-TC ปี 2004-2007-2010 ได้ ทั้งหมดแล้ว ไทย-ญี่ปุ่น และเรามีกล่องแปลงความเร็ว 24 V (VSS) ของ 10 ล้อ จำหน่ายด้วย โดยตรงสำหรับกล่องญี่ปุ่น โดยใช้เครื่องมือ TECH-2 ตรวจจับปัญหากล่อง ECU ทางเราจะใส่ปลั๊กตรวจ 16 สอบให้ด้วย  ดู VDO ได้

 

แต่ถ้าสนใจเรียนระบบสายไฟฟ้าทั้งคันรถใหญ่เท่านั้น HINO 300-500-700 HINO P11/K13/F17 - E13C VNT-VGT-JO4-J07E-J08E-TI -W04D-J -ISUZU-6UZ1/6HK-4HK/-MITSUBIUSHI 6M70T/-NISSAN G13 ระบบตัวถัง/คอมมอลเรล

เรียนสายไฟรถบรรทุก 10 ล้อ คอมมอลเรล  ติดต่อ โดยตรง  =  084-1743899

ยังแจกวงจรไทย-ญี่ปุ่นให้อีก 500,000.- 800,000-.บาท สำหรับวงจรรถบรรทุกเท่านั้น

 

 

[ข่าวดีสำหรับหลักสูตรรถเล็กและใหญ่รวมกัน ! ปี นี้ เท่านั้นค่ะ ]

 

 

(เปิดหลักสูตรที่ 25 )  (ใหม่ )  หลักสูตรสำหรับชอบแต่งแข่ง ECU TUNING  Piggy Back และ Stand alone แบบทฤษฎี พร้อม ปฎิบัติจริง บนไดโน่ ทดสอบแรงม้าเห็นๆ 

 

 

 ข่าวดีสำหรับ  !  เดือน สิงหาคม-กันยายน นี้เท่านั้น   !..   หลักสูตรที่ 10 และ 14 รวมกัน  ! หลักสูตรรถเล็ก และ รถใหญ่รวมกัน ในราคา  450,000 บาท  เท่านั้น (ไม่รวมหลักสูตรซ่อมกล่องและอีโมกุญแจ)   แจกวงจรให้ทั้งรถเล็กและรถใหญ่  รีบจองด่วน  ไม่มีอีกแล้ว  ไปประกอบอาชีพได้เลย   สอนจนเป็น 5-10 ปี  กลับไปวายสายไฟได้แน่นอน มีสายไฟให้ฝึกวายสายไฟรถ 10 ล้อ แก้สายไฟ มากมาย (หลักสูตรพิเศษนี้จะปิดลงในเดือน  30 กันยายน 2557)

 

(Automotive Fundamental:Electrical System)

 

 

นอกจากนี้!... ยังเปิดสอนระบบอีโมกุญแจ ของค่ายญี่ปุ่น /ไทย TOYOTA-HONDA-ISUZU-NISSAN-CHEVROLET   แจกรหัสให้ตั้งแต่ปี 2004-2012 ของ TOYOTA VIGO-FORTUNER-COMMUTER-CHAMP-VIOS-YARIS-ALTIS-CAMRY   รหัสยก 1MZ-FE-2AZ-FE-1UZ-FE-2UZ-FE-3UZ-FE-1JZ-FSE-2JZ-FSE -1ZZ-FE-3ZZ-FE-เลิกจะแต่ต่างกัน/กับสภาพเดิมเขียนรหัสที่กล่อง ECU  : และเขียน ID CODE กับ เมล็ด 4C-60-61-4D-67-6D -67/68/70 -JMA TP xx PASSWORD :56-LOCKED Serial number:86374A81-Locked Identfier:C7 อันนี้ตัวใหม่ 2012-2013-2014

 

ทางเราจะดำเนินการจดทะเบียนขอเป็นสถาบันการฝึกอบรมระบบสายไฟฟ้ารถยนต์ กำลังดำเนินการยื่นแบบก่อสร้างอยู่/มีชาวต่างชาติให้ความสนใจมาเรียนกับทาง หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ แล้ว 3-5-10 ท่านแล้ว และที่ติดต่อมาเป็นจำนวนมากขึ้น และก็มาเรียนแล้ว/ทางหจก.ไวริ่งออโต้คาร์มี  เครื่องยนต์จริงจากญี่ปุ่นตั้งแท่นจำนวน 50-100 เครื่องยนต์  ในราคา 2,200,000 บาท/รถยนต์ให้ฝึกจริงของที่นี้ 5-10 คัน ที่ชื้อมาให้เรียน ในราคา 3,500,000 บาท และชุดประกอบการเรียนการสอนอีก 3,000 ชุด 1,000,000.-บาท ยังมีวงจรญี่ปุ่นที่เราสั่งมาจากญี่ปุ่นจำนวน 10,000 วงจร และวงจรภาษาอังกฤษ เล่มละ150- 300 -4,000 /บาท รวมประมาณ 20,000,000 บาท เครื่องมือต่างๆและเครื่องมือที่ทำการเขียนโปรแกรมกล่อง ECU/เครื่องเขียนอีโมกุญแจ ISUZU-TOYOTA เครื่องตรวจปัญหาระบบไฟฟ้าอีก 20-30 เครื่อง เป็นเงิน 1,000,000.-บาท  ยังมีเครื่องสอนระบบกุญแจอีก 500,000.- บาท รวมลงทุนในกิจการไปแล้ว    25,000,000.-บาท      นี้คือทรัพย์สินทั้งหมดของทาง   หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ และเราจะขยายกิจการให้ใหญ่ขึ้นๆ  พร้อมรับมือ AEC อีก 1 ปี ด้วย เพื่อรับนักเรียนต่างชาติเข้ามาศึกษาระบบไฟฟ้ารถยนต์ในเมืองไทยของเรา  และเราจะขยายกิจการต่อไปไม่หยุด   เพื่อสร้างคนไทยให้มีอาชีพและการงาน เรากำลังจะปลูกสร้างโรงเรียนใหม่ 14 ไร่  เราต้องการหาอาชีพให้กับบุคคลทั่วไปที่สนใจหาความรู้ด้านไฟฟ้ารถยนต์-เดินสายไฟเครื่องยนต์ญี่ปุ่นได้-เดินสายไฟฟ้าตัวถังได้แก้ปัญหาระบบสายไฟได้ และในขณะนี้  ทางเราเปิดสอนระบบสายไฟฟ้ารถยนต์ 4 - 6- 10- 20 ล้อ  คอมมอลเรล  ที่ดินใหม่จำนวน  14 ไร่ เราจะขยายกิจการให้ใหญ่ขึ้น

 

สอนเดินสายไฟรถยนต์มีเครื่องยนต์ญี่ปุ่นและยุโรป จำนวน    50-100   เครื่องยนต์แล้ว ให้ฝึกจริงและสายไฟรถยนต์แต่ละรุ่นเรายังมีรถจริงให้ฝึกอีก 20-30 คัน/เดือน ที่มาวายสายไฟรถยนต์และแก้ปัญหาจากอู่ซ่อมรถบริเวณ นครปฐม-ราชบุรี-กรุงเทพ-บ้านโปร่ง-สุพรรณบุรี-กาญจนบุรี-เพชรบุรี-หัวหิน-เชียงใหม่-เชียงราย-หาดใหญ่-นครศรีธรรมราช-ภูเก็ต-มาทั่วไทยแล้ว ในปีนี้ ต่อไปไม่ต้องมาที่นี้ให้ไปทำกับนักเรียนที่มาเรียนที่นี้โดยตรง

รูปถ่ายทุกรูปที่วายสายไฟทั้งหมดไม่ได้ไปถ่ายที่อื่นๆ เป็นสถานที่จริงของบริเวณการเรียนการสอนจริงทั้งหมดของหจก.ไวริ่งออโต้คาร์ ที่ โพธาราม กับ สุพรรณบุรี

หนังสือคู่มือการซ่อม/วงจรไฟฟ้าญี่ปุ่น/วงจรไทย ทางเราสั่งมาจากญี่ปุ่นโดยตรง ทั้ง 4-6-10 ล้อ ไม่มีจำหน่ายทั่วไป ต้องเป็นสมาชิกเท่านั้น -ทางเราไม่ได้จำหน่ายวงจรค่ะ-ไม่ต้องโทรมาติดต่อค่ะ เราไม่จำหน่ายวงจรค่ะ

 

เปิดรับบุคคลทั่วไป-นักเรียน-อาชีพช่างต่างๆ

 

ไม่ใช้วุฒิการศึกษา  (ไม่จบอะไรมาก็รับค่ะ)

 

อายุ 15 ขึ้นไป/กำลังเรียนอยู่มาเรียนได้ปิดเทอม 1-3 เดือนแล้วกลับมาเรียนใหม่ได้จนกว่าเป็นและเก่งเราให้เรียนจนเป็น 1-2-3-4-5 ปี ให้ตลอดเวลา

   

สำหรับวงจรที่เราแจกนักเรียนที่มาเรียนที่นี้เท่านั้น/ไม่จำหน่ายทั่วไป

     

****(หลักสูตรดีเซลมีเครื่องยนต์  ISUZU-TOYOTA-MITSUBISHI-NISSAN-MAZDA แจกวงจรฟรีให้ด้วย  ปี 2004-2006-2007-2008-2010-2012-2013-2014 !...MU- ALL NEW D-MAX -ISUZU MU-7 -ISUZU MU-X /TOYOTA VIGO-FORTUNER-COMMUTER ปี 2004-2012  MITSUBISHI L200 ไทตัน 4D-56-4M41 NISSAN D40 /MAZDA BT 50  พร้อมหน้าปัดกล่องฟิวส์และยังสอนการใช้เครื่องมือถ่ายรหัสหัวฉีดเมือเวลาเปลี่ยนกล่อง ECUทั้งระบบและระบบอีโมกุญแจปี 2005-2007-2008-2012 สอนระบบเดิมเข้าที่เข้าระบบ CANL-CANH หรือยกเลิกระบบอีโมแล้วเขียนคอกุญแจใหม่กับกล่อง ECU ใหม่ ยกตัวเช่น เครื่องยนต์ ISUZU MU 7/ISUZU MU-X ปี 2014 เกียร์ AUTO เอามาลงรถ ISUZU รุ่นเก่า ท่านต้องเอาคอกุญแจวงแหวนมา แต่ท่านไม่สามารถเอากล่องอีใบมาได้เพราะติดอยู่รถคันเดิม เวลาให้ช่างวายสายไฟเสร็จ และติดเครื่องยนต์สรุปไม่ติด น้ำมันมารออยู่ที่หัวฉีดทั้งหมด แต่หัวฉีดไม่สามารถจ่ายน้ำมันออกมาได้ สรุป เป็นที่ระบบ IMMO อีโมกุญแจนั้นเอง คุณต้องเอาคอกุญแจมาลงโปรแกรมใหม่กับกล่อง ECU จึงสามารถติดเครื่องยนต์ได้ เหล่านี้เป็นต้น และเราให้ฝึกฝนด้วยตัวเองลองไปดู VDO ที่ 42 (ในหลักที่ 5 - 6 - 11 เท่านั้น)******แจกวงจรให้หมด

 

และระบบ TOYOTA VIGO-FORTUNE -2TR-FE CNG -TOYOTA ALTIS-TOYOTA CAMRY-TOYOTA YARIS ปี 2004-2005-2006-2008-2012 คุณสามารถเรียนได้ทั้งวายสายไฟและลงโปรแกรมหัวฉีดรี้เซ็นปั้มต่างๆ และยังสามารถทำระบบอีโมได้แบบเดิมหรือยกเลิก แบบเดิมก็เอากล่องอีโม ID CODE ที่อยู่หลังตู้แอร์ออกมา โดยมาทำการเขียนโปรแกรมใหม่  หรือใช้เครื่องมือ TOYOTA หรือ ก็ลัดวงจรไปประมาณ 30 นาที่ ก็ใช้ระบบเดิมได้ ส่วน COPY กุญแจ ทำได้ง่าย/หรือจะเป็น1NZ-FE- 1UZ-FE-2UZ-FE-3UZ-FE-1JZ-FSE-2JZ-FSE  ก็สามารถทำได้โดยเขียนเมล็ดกุญแจให้ใหม่ 4C-67-60-48-6D   เพิ่มดอกกุญแจให้ 2-3 ดอก โดยใช้เครื่องเขียนใหม่ SKP-900 ก็ได้ รุ่นใหม่ ปุ่มสตาร์ CAMRY ก็ได้  หรือจะเขียนลงใหม่ก็ได้  มีหลายวิธี

 

NEW!....ทางหจก.ไวริ่งออโต้คาร์ ได้สั่งหัวเก๋งรถยนต์ครึ่งคัน   จำนวน 2-3-10 หัวรถยนต์ และรถยนต์จริงให้ลื้อทั้งคัน มาให้นักเรียนฝึกอบรมระบบไฟฟ้ารถยนต์ทั้งระบบไฟเลี้ยวไฟตาเครื่องยนต์ระบบแอร์ต่างๆ 2 หัว 4 คัน ของ HONDA ACCORD J30A4 V6 -NISSAN TEANA J31 ปี 2006 TOYOTA YARIS-TOYOTA AE 101  ในหลักสูตรที่ 3-5-6-11 เท่านั้น มาถึงแล้วและยังสั่งเครื่องยนต์ NISSAN VQ 20 ปลั๊กหนา จำนวน 3 เครื่องยนต์ ของไทยมาให้เรียนกันในหลักสูตรที่ 2-5 เพิ่มอีก 1 ตัว (ทางเราลงทุนให้นักเรียนมีความรู้กันมากๆเราปรับปรุงเอาเครื่องยนต์และรถยนต์ลงมาให้ฝึกจริงๆไม่มีที่ไหนมากเท่านี้มาก่อน) และแจกวงจรญี่ปุ่นแต่ละเครื่องยนต์ที่ตรงมากๆให้ฝึกอ่านวงจร

นอกจากนี้เรายังแจกหน้าปลั๊กกล่องแต่งของเครื่องยนต์ดีเซลต่างๆ เช่น ALL NEW D-MAX(VGS)ของ (SMT)-Wiring Diesel Monster MAX ของ ISUZU I-TEQ -GOLD SERIES -ALL NEW COLORADO-MITSUBISHI TRITON(SMT)-TRITON VN TURBO-NEW NAVARA-FORD&MAZDA BT50-FORD FOCUS TDCI-TOYOTA VIGO&FORTUNER-VN TURBO-ECU 6 PLUG-EDU 3 PLUG -HYUNDAI    H-1-CAPTIVA  และระบบสายไฟวิธีการอ่านและตัดต่อ ที่นี้สอนแบบเดิมๆแต่จะให้วงจรเพื่อเวลาเอากล่องแต่งออกและจะได้ต่อเข้าระบบเดิมได้/แก้ไขได้ถูกต้องเราแจกสำหรับนักเรียนที่นี้เท่านั้น/เราจะบอกว่านี้คืออะไรต่อที่ไหนเช่น   MAP SENSOR OUT - FRP OUT - RPM หัวฉีดอยู่ตรงไหน TPS-FRP IN-MAP IN- ไฟเข้าตรงไหน สายไหนดิน แบบตัดต่อง่ายมาก และยังแจกวงจรรถแต่ละรุ่นให้ด้วย

 

NEW!....และมีรถยนต์ทั้งคันให้ฝึกทั้งระบบ /ยังมีเครื่องยนต์ตั้งแท่นอีก 50-100 เครื่องยนต์ /และมีรถที่มาซ่อมอีกจำนวนมาก  TOYOTA YASIR  ปี 2008-10 ให้ 1 คัน  และรถ HONDA CITY ปี 2012 จำนวน 1 คัน และ MITSUBISHI ไทยตันปี 2013 จำนวน 1 คัน  TOYOTA AE 101-102  =  1 คัน  และเครื่องยนต์ดีเซล D-MAX จำนวน 1 เครื่องยนต์ตั้งแท่น ปี 2004-2008  ให้นักเรียนเรียนระบบไฟฟ้าตัวถังทั้งคันให้ฝึกไล่สายไฟต่างๆระบบเครื่องยนต์ที่เป็นคันเร่งไฟฟ้า-ระบบเบรค ABS ที่เป็นลูกปืนฝังชิม-ถุงลมนิภัย-เกียร์ AUTO -ระบบแอร์ที่เป็นระบบ (CANL-CANH )ให้เครื่องมือตรวจปัญหาด้วย เราให้คุณฝึกจริงๆอยากรู้ระบบสายไฟฟ้าเราให้ทำจริงๆในแต่ละหลักสูตร/สั่งสายไฟเพิ่มทั้งคันให้อีกรุ่นเป็น HONDA JAZZ L15 ของไทย 8 หัวเทียน สายไฟเครื่องยนต์-เกียร์-ไฟในรถ-ไฟหัวเก๋ง-ไฟหน้าปัด มาให้ทั้งระบบอีก 1ชุด/สายไฟชุดเครื่องยนต์ TOYOTA FORTUNE 2012 และกล่อง ECU มาให้ฝึกสายไฟกันแล้ว/และสอนการใช้เครื่องมือวิเคราะห์ปัญหาเข้าขั้วต่อ( DLC3) ทำการทดสอบในโหมด( ACTIVE TEST) ของเครื่องมือวิเคราะห์ปัญหาเพื่อให้รี้เลย์,VSV,แอ็ดชิวเอเตอร์ และอื่นๆ ทำงานโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนต่างๆออกมาทดสอบข้างนอกแล้ว และยังหาข้อมูล (DATA LIST) ที่บอกค่ามาเพื่อมาหาสาเหตุนั้นได้ด้วย ยกตัวอย่าง เช่นหน้าปัดรถคุณมีปัญหามา เราไม่ต้องถอดออกมา โดยทำการ (ACTIVE TEST) ได้ด้วย เราอยากรู้ว่าวัดรอบเสียหรือเปล่า เราใช้เครื่องมือทำการ ให้เข็มวัดรอบขึ้น 0/1,000/2,000/3,000/4,000/5,000/6,000/7,000

 

นอกจากนี้เรายังสามารถใช้ตรวจความเร็วเสียหรือเปล่าด้วยโดยการใช้เครื่องมือทดสอบให้ดู (กำลังทำ VDO ให้ดูกันเร็วๆนี้ ว่าทำอย่างไร และเข็มไมส์ขึ้นได้อย่างไร.... 0/40/80/120/160/200/240 ได้หมด หรือระบบน้ำมันเชื้อเพลิงหมด 1/2,เต็ม เราก็ทดสอบให้ลูกค้าดูได้ด้วย ยังมีอีกโดย การตรวจหลอดไฟบอกเกียร์ตำแหน่ง P/R/N/D/3/2/L

ไม่มีใครกล้าทำแบบนี้/เสียหายไม่เป็นไรเราให้คุณฝึกลงมือจริงๆ เพราะคุณมาเรียนรู้เรามีกล่องให้ฝึกเล่นแต่ละรุ่นให้รู้ว่าทำงานอย่างไร

ส่งลูกมาเรียนไม่มีคำว่าเสียใจเป็นแน่นอน /คนต่างชาติยังมาเรียนกับทางเรา/ทางเราจะออกใบรับรองให้มาเรียน 3-6-12 เดือน เพื่อขอวีซ่าเข้ามาเรียนกับทางเรา

 

NEW!.. เริ่ม วันศุกร์ ที่  12 กันยายน    พ.ศ 2014  เป็นต้นไปแล้ว

 

เวลา 9.30 -21.00

 

ถ้าช้าจะอดเรียนนะครับ/ที่นี่เป็นแน่นอน/คุ้ม 100%

แจกวงจรที่คุณไม่มีแน่นอนของญี่ปุ่น

ตรงกับเชียงกงญี่ปุ่น-ไทย

นอกจากนี้ยังแถมเครื่องมือให้อีกฟรี

 

เรียนจนเป็น-เก่ง/มีเวลามาเรียนได้เลย

ไม่ระบุเวลาเรียน/แถมได้เรียนทาง LINE ได้ด้วย

มาเรียน 1-2 เดือน/ หยุด 2-3 เดือน แล้วกลับ

มาเรียนใหม่ได้

 

หรือหยุดไป 1-2 ปี ยังกลับมาเรียนได้อีก

 

ที่นี้สอนจนเป็น-เก่ง

 

เพราะเรารู้ว่าคุณไม่มีเวลาเรียน

 

แต่เราให้เวลาคุณตลอดเวลา

 

สอนจนกว่าคุณจะเป็น-เก่ง

 

รับรองเป็นแน่นอน 100%

 

แจกวงจรตามหลักสูตรการเรียน 100-200-500-10,000 -20,000 วงจร(1,000,000.-บาท)

เราแจกวงจรเหมือนกับเท่ากับเราสอนฟรี

คุ้มมากๆจ่ายครั้งเดียวออกไปทำงานได้เมือเรียนจบ

แถมมีที่ปรึกษาระบบไฟฟ้าให้ฟรี 

 

ข่าวดี!...แบบที่ 1 ....ทางโรงเรียนจัดสิทธิพิเศษให้กับผู้ที่ถือบัตรเครดิตวีซ่าทุกชนิดของธนาคาร 0.8% ธนาคารกรุงเทพ

มีระบบเงินผ่อนได้    10   งวดแล้ว  !       สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ -

084-6352329,   032-354749   ฝ่ายการเงิน

 

แบบที่ 2...........

 

(หรือผ่อนทางโรงเรียนโดยผ่อนเป็นรายเดือน เมือผ่อนหมดแล้วก็นัดเข้ามาเรียนได้) หมายเหตุ ต้องชำระหมดก่อนเท่านั้น จึงจะเข้ามาเรียนได้    หมายเหตุ   ส่วนที่ชำระหมดแล้ว ให้ติดต่อพนักงานบัญชี เพื่อหาลงเวลาเรียนได้เลยค่ะ ส่วนที่นักเรียนโอนเข้าบัญชี กรุณาโทรติดต่อกลับด้วย เพราะเราไม่รู้ใครโอนเข้ามาค่ะหรือส่ง LINE มาที่เบอร์นี้ได้เลย

  

ID 084-1743899 - 084-6352329

 

 

ไม่ได้เรียนรอเป็นกลุ่มถ้าใครมาก็เรียนได้เลยมา 1-2-3 คน ก็สอนได้เลยครับตัวต่อตัวครับจะได้ทันรุ่นพี่เพราะเราให้เครื่องยนต์ต่อหนึ่งท่านคุณจะมารอเป็นกลุ่มทำไม คุณจะได้เป็นเร็วขึ้นกว่าคนอื่นๆ หลักจากคุณพออ่านวงจรได้ก็ได้เข้ากลุ่มเรียนวันอาทิตย์กับรุ่นพี่ๆได้เลยยกตัวอย่าง เช่น  เรียนหลักสูตรที่ 11   มาเรียนกับอาจารย์ตัวต่อตัว  สอนระบบรี้เลย์และระบบพัดลมหม้อน้ำ 2 จังหวะก่อน และก็สอนการต่อระบบรี้เลย์ไดนาโม/ไดชารท์ หลังจากผ่านแบบนี้ จะเริ่มขึ้นการอ่านวงจรเครื่องยนต์ 5A-FE- และจะสอนต่อระบบรี้เลย์เปิดวงจร/กับน้ำมันเชื้อเพลิง/หัวฉีด/คอยส์จุดระเบิด/หน้าปัด-วัดรอบ-ความเร็ว-ระบบแอร์-สอนการใช้คอมตรวจปัญหาเครื่องยนต์-สอนการเปลี่ยนเกียร์ S1-S2-SL-STL+ หลังจากเสร็จรุ่นนี้ก็เรียนต่อไปที่ 2 คือ เครื่องยนต์ 4A-FE-5A-FE-7A-FE -3S-FE- ทำแบบนี้จนเสร็จแล้วต่อเครื่องยนต์ที่ 3 คือ เครื่องยนต์ 7A-FE ทำเสร็จก็ไปที่ 4 เป็นเครื่องยนต์ 3S-FE-1JZ-GE-2JZ-GE ปลั๊กหนา-2JZ-GE ปลั๊กขันน๊อต-2JZ-VVTI-1UZ-FE 2JZ-VVTI TP ไฟฟ้า-1JZ-FSE-1UZ-VVTI-1NZ-FE-1MZ-FE-1AZ-FE-2AZ-FE และขึ้น HONDA-NISSAN-MAZDA-MITSUBISHI-BMW-VOLVO-FORD- ทำต่อไปเรื่อยๆจนครบ 50-100 เครื่องยนต์ จนรู้อุปกรณ์ต่างๆของเครื่องยนต์ ใช้เวลาติดเครื่องแบบนี้เวลา 3-6-8 เดือน หลังจากนั้น ก็เริ่มเข้าระบบตัวถังโดย ให้สายไฟเครื่องยนต์ TOYOTA TIGER D4D ให้วายสายไฟต่างๆตำแหน่งกล่องฟิวส์หน้าปัดต่างๆไปไหนต่างๆ หลังจากไล่เสร็จก็ไปต่อ TOYOTA VIGO ,TOYOTA รถตู้-ไปต่อ ISUZD -D-MAX, MITSUBISHI ไทยทัน TOYOTA YARIS ,HONDA CIVIC-CITY-JAZZ ไปแบบนี้เรื่อยๆ จนเข้าระบบยกเลิก อีโม ( ช่วงนี้ระบบอีโมค่อยมีปัญหามาก อยู่ดีๆรถก็ไม่สามารถติดเครื่องได้ ถอด IC ออกมา รหัสหายไปหมด เช่น TOYOTA YARIS-ALTIS-CAMRY-WISH

จนกว่าห้องเรียนจะเต็มเรามีเครื่องยนต์เบนซิน-ดีเซล  50-100 เครื่องยนต์มาเพิ่มตามหลักสูตรที่มีให้นักเรียนต่อเครื่องยนต์ไม่ให้ใครมาช่วยทำเองรู้ปัญหาเองและแก้ไขสายไฟด้วยตัวเองถ้าทำไม่ได้ก็ทำไปจนกว่าจะทำได้

 

 

การเรียนการสอนไปดูที่ "เว็ปบอร์ด"จะมีรายละเอียดว่าเรียนอะไรบ้าง

และมีรถอะไรที่แก้ไขสายไฟ/เปลี่ยนสายไฟไป/แก้ไขอย่างไร

 

หรือดูรูปภาพต่างๆที่

ดูรูปต่างๆในนี้ได้  www.facebook.com/autoprayong

 

หรือที่  www.wiringautocar.com

 

ดูในมือถือใน LINE ใช้   ID 084-6352329 /084-1743899

 

ดูใน INSTAGRAM ใช้  autoprayong

 

และแจกวงจรญี่ปุ่น-ไทย-หนังสือ อะไรบ้าง/และมีรถยนต์ที่มาแก้สายไฟต่างๆมีอะไรบ้าง

วงจรญี่ปุ่นเรามีให้(ฟรี)สำหรับนักเรียนตามในหลักสูตรเท่านั้น แล้วแต่คุณจะได้วงจรตามหลักสูตร

 

 

ยังสอนโปรแกรมอีโมกุญแจและแจกรหัสยกเลิกกุญแจกันขโมย TOYOTA -HONDA-ISUZU -D-MAX -ที่ติดระบบอีโมกุญแจ (ตามในหลักสูตรทึ่ระบุเอาไว้) สอนการเขียนโปรแกรม-อ่าน ลงในIC 93C46-56 -66-86 25C320 -และระบบถุงลมนิภัย SRS นั้นเอง IMMO(TOYOTA-VIGO-ALTIS-FORTUNE-WISH-CAMRY -VIOS ให้ 3- 5 ใบ ยกเลิกใบละ 2,500-3,500-5,000-8,000 บาท แล้วคุณจะทำได้กี่ใบ เพราะตอนนี้รถเหล่านี้ออกมาศุนย์ เวลา 5-10 ปี เริ่มมีปัญหาเหล่านี้เป็นต้น บางท่านก็ยังใช้อยู่ แต่บางท่านก็ยกเลิกไป และเรายังทำกลับสภาพเดิมก็ได้เช่นถ้ากล่องเสียเราเก็บกล่องเก่าไว้และซื้อกล่องใบใหม่มาก็ทำการย้าย IC เดิมเอามาใส่ใบใหม่ก็ได้ และก็รอประมาณ 30 นาที ก็ใช้ได้เหมือนเดิม ในการเปลี่ยนกล่อง ECU ใหม่ ต้องถ่ายรหัสหัวฉีดใหม่ 24 ตัว

เช่น TOYOTA FORTUNE,WISH,CAMRY, VIGO,ALTIS,FORTUNE,1UZ-FE-1JZ-FSE D4,2JZ-FSE,1MZ-FE VVTI ส่วนระบบ HONDA D17 ไดแมนชั่น ติดระบบอีโม IMMO หรือย้ายสายไฟเป็นบางรุ่นเท่านั้น-ลงโปรแกรมใหม่

ยังสอนการเปลี่ยนรหัสหัวฉีดของ TOYOTA VIGO 1KD-FTV ,2KD-FTV -ISUZU ที่อยู่บนหัวฉีด 24- 30 ตัว หรือเปลี่ยนกล่องใหม่เข้าไปต้องทำการใส่รหัสเข้าไปที่กล่อง ECU และรี้เซ็นปั้มใหม่ทุกครั้งที่เปลี่ยนปั้มเพราะบางครั้งรถจะสตาร์ทไม่ติดเลยลองตรวจหัวฉีดไม่ยกให้จ่ายน้ำมันให้แต่ลองใช้เครื่องมือเข้าไปทำการรี้เซ็นปั้มสรุปเครื่องยนต์ใช้ได้

 

 

โทรศัพท์.....สำนักงาน 032-354749 (9.00 -18.00 ) หรือเบอร์นี้ ( 084-6352329 ) สำหรับติดต่อจองเรียนถามข้อมูลเรียนและเส้นทางมาเรียนเท่านั้น    หยุดทุกวันพุธ   (สามารถติดต่อถามเรื่องการเรียนการสอนเท่านั้นนะค่ะ) ไม่รับติดต่อซ่อมนะค่ะ

ส่วนเบอร์นี้จองซ่อมรถยนต์/รับเดินสายไฟรถยนต์/จองเรียนก็ได้แล้ว  นะค่ะ   084-1743899 เท่านั้น  (หยุดวันพุธ เท่านั้น )

ในราคาเริ่มต้นเดินสายไฟที่นี้รถเล็ก 4 ล้อ   6,500-25,000 บาท  ขึ้นไป   แก้ไม่หายไม่เสียเงินแถมจ่ายค่ารถยกกลับให้ถึงทีเดิมฟรี (รับประกันในการเดินสายไฟให้ 1-2 ปี )   เพราะที่เดิมนี้ก่อนจะเป็นโรงเรียนสอนวายสายไฟเป็นอู่เดินสายไฟรถยนต์มาก่อนรับจ้างวายสายไฟทั่วประเทศไทยส่งสายไฟอย่างเดียว

รับเดินสายไฟทั้งคันของรถบรรทุก 10 ล้อ   HINO-ISUZU-NIDDAN-MITSUBISHI และแก้สายไฟมาจากญี่ปุ่น เริ่มต้นที่ 15,000-35,000-50,000.-บาท ไม่รวมอุปรกรณ์/หรือรวมอุปกรณ์ และซ่อมกล่อง ECU 10 ล้อ คอมมอนเรล ทางเรามีกล่องแปลงความเร็ว 10 ล้อ จำหน่ายแล้ว

ไม่ได้รับวางเครื่องยนต์นะค่ะ/เฉพาะระบบไฟฟ้าเท่านั้น/แก้สายไฟ-ตัดต่อใหม่-ย้ายสายไฟให้เข้าระบบเดิมทั้งหมด/รถที่ตัดหัวเก๋งมาเราทำให้ทั้งระบบรถยนต์    ABS-SRS-VSC-4WD-AUTO -IMMO กุญแจ

ช่างที่วางเครื่องยนต์จะมาวายสายไฟที่นี้ต้องทำหม้อน้ำและเติมน้ำยาแอร์ต่อท่อไอเสียมาให้เรียบร้อยก่อนยกมาจะได้เร็วขึ้น/แต่ถ้าเติมน้ำยาไม่ได้ก็ไม่เป็นไร/และวางปั้มติ้กมาให้ดีตรวจแรงดันให้ได้ 2.8-3.4 bar /ยังไม่ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นมาเด็จขาดเพราะช่างบางท่านยังใส่ระบบสายพานราวลิ้นระบบ VVT-I ไม่ถูกต้องเท่าที่ควร

 

ส่วนระบบกุญแจของรถยนต์    TOYOTA /HONDA/ISUZU/NISSAN/MITSUBISHI     กุญแจ IMMO เหล่านี้จะสอน    เปิดสอนในหลักสูตรเฉพาะที่ 12-13-16-17  เพราะต้องใช้เครื่องมือการเขียนโปรแกรม HONDA /ISUZU/TOYOTA นอกจากนี้ จะสอนการย้าย PIN ของรถยนต์ HONDA ไดเมนชั่น/เขียนโปรแกรมวงแหวนกุญแจลง ID 46 -11-12 ใหม่ รหัสเครื่องยนต์ เช่น D17A เครื่องยนต์ในไทย แต่เอากล่อง ECU เครื่องยนต์รถญี่ปุ่นมาใส่แทน จะใช้ไม่ได้ต้องย้าย PIN หรือ รถยนต์ HONDA F23A งูเห่า ปี 2002 ติด ระบบกุญแจ IMMO แต่เอากล่องเครื่องยนต์ญี่ปุ่นใส่ได้แต่ติดเครื่องไม่ได้ ต้องย้าย PIN ก่อนจะติดเครื่องยนต์ได้ เหล่านี้เป็นต้น ส่วน รถ HONDA ยังมีอีกหลายรุ่นที่ติดระบบ IMMO กุญแจ หรือจะทำเข้าระบบเดิมได้ทั้งหมดจะสอนในหลักสูตรที่ระบุไว้ ส่วนระบบอื่นๆเกียร์ AUTO ต้องทำอย่างไร เพราะจะทำให้เกียร์ไม่เปลี่ยนของรถยนต์ HONDA F23A ให้ดูหลักการทำงานของกล่องไทยก่อนว่า มีอะไรบ้าง และกล่อง ECU ญี่ปุ่นมีอะไร ต้องการอะไรขาดอะไรไปต้องหาหรือแปลงระบบเข้าไปช่วยครับ

 

คุณจะได้ความรู้ในทางปฎิบัติลงทำจริงกับรถจริงฝึกจริงมีเครื่องมือให้ทดลองฝึกเสียหายไม่เป็นไรครับ/กล่องพังก็ไม่เป็นไร/สอนกับรถจริงให้ต่อจริง

 

 และยังสอนการการใช้เครื่องมือตรวจสอบปัญหาหรือสอนในการ รีเซ็ทปั้ม รถยนต์ TOYOTA VIGO 2004-2008-2010-2013 เมือเปลี่ยน SCV ถ้าไม่รีเซ็ทจะควบคุมรอบเดินเบาไม่ได้จะเบาดับตลอดเวลา ต้องเร่งรอบไว้ที่ 2,000 รอบ/นาที่ (มีลูกศิษย์ที่ใต้-เหนือ-ออก-ตก ) รถลูกค้าเบาดับ เปลี่ยน SCV ไปแล้วเหมือนเดิม ไม่หาย แล้วเอาปั้มไปตรวจดูก็ปกติ และถอดหัวฉีดไปตรวจก็ปกติ เปลี่ยนทุกอย่างที่มีก็ไม่หาย เลยโทรถามอาจารย์ดูว่าเคยเจอปัญหานี้หรือเปล่า แค่บอกว่ามีคอมตรวจปัญหาหรือเปล่า บอกวิธีการทำโดยใช้คอม ภายใน 10 -15 นาที่ ใช้ได้ปกติครับ นอกจากคุณต้องมีเครื่องตรวจปัญหาแท้ๆกับรถรุ่นนั้นๆ และยังสอนการลงทะเบียนหัวฉีดของรถยนต์ TOYOTA VIGO - ISUZU -D MAX เมือคุณเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ต้องลงทะเบียนรหัส 30 ตัวใหม่ โดยใช้คอมลงทะเบียนใหม่

รถยนต์ยุโรปเช่น BENZ E230 หรือ VOLVO S60- ถ้ากล่องควบคุมทั้งหมดเสีย เวลาเปลี่ยนต้องไปเปลี่ยนที่ศูนย์นั้นๆ เพราะบางรุ่นต้องของรหัสจากต่างประเทศโดยตรง..... ส่วนรถยุโรปบางยี้ห้อ เมือหน้าปัดเสียเปลี่ยนหน้าปัดใหม่ของแท้ใส่เข้าไปไฟถุงลมโชว์ ใช้เครื่องมือทั่วไปไม่ได้ ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะของ BENZ,VOLVO เท่านั้น เพราะต้องเขียนจำนวนเลขไมส์เสียก่อนจึงจะใช้ได้ ปกติ เรามีเครื่องมือให้ฝึกเล่นของจริงลองจริงทำจริง เป็นเครื่องมือคอมพิวเตอร์ของรถ TOYOTA -BMW- HONDA -VOLVO สามารถทำให้กระจกลงได้ขึ้นได้ทั้ง 4 บาน ปัดน้ำฝนทำงานได้ตามคำสั่งของเครื่องมือทำระบบสั่งแอร์ทำงานและหยุดได้/พัดลมหมุนได้/สั่งให้ไฟตาติดได้/สั่งให้แตรดังได้/สั่งเครื่องเร่งรอบตามคำสังเครื่องมือได้/สั่งวัดรอบขึ้นได้โดยยังไม่ติดเครื่องยนต์/สั่งความเร็วขึ้นได้ 10 -20-30-40-50-60-70-80-100-120-180-กิโลเมตร/ชั่วโมง/สั่งมอเตอร์ ABS ทำงานได้และให้หยุด ทุกอย่างได้เครื่องมือสามารถทำงานได้ แล้วแต่เครื่องมือแต่ละรุ่นได้ แต่ถ้าสั่งแล้วไม่ทำงานคุณจะแก้ไขอย่างไร คุณก็ลองตรวจระบบรี้เลย์ก่อน ก่อนที่จะบอกว่ากล่องพัง แล้วคุณจะทำอย่างไร

 

# คุณสามารถสู้กับช่างที่เก่งๆในจังหวัดต่างๆได้แน่นอน/คุณจะมีรุ่นพี่คอยช่วยเหลือปัญหาคุณ 350-400 กว่าอู่ในเมืองไทย/ต่างประเทศ คอยแนะนำต่างๆในกลุ่ม Facebook/autoprayong หรือ หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ ตลอดเวลา

 

แต่ต้องใช้เวลาเรียนประมาณ 1-2 ปี จึงจะสามารถสู้กับอู่ที่เก่งได้แน่นอน( ทดลองดูมาแล้วเช่นที่ เชียงราย-ชุมพร-แพร่-ประจวบ-หัวหิน-ระนอง-ระยอง-ยะลา-เชียงใหม่-แม่ฮองสอน-อุบลราชธาณี-ขอนแก่น-โคราช เหล่านี้เป็นต้น

คุณเป็นแน่นอนและรู้ว่า ภายใน 3-6 เดือน ขึ้นไปแน่นอน (แต่ยังไม่สามารถที่จะเปิดอู่เองได้ต้องฝึกฝนไปจนกว่าจะชำนาญให้มากกว่านี้) -วายสายไฟได้-อ่านวงจรญี่ปุ่นออก-อ่านวงจรอังกฤษออก-แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้ดี-และซ่อมกล่อง ECU ของ TOYOTA -ใช้ระบบเครื่องมือวิเคราะห์ตรวจปัญหาได้เช่น X-431,TOYOTA-HONDA-GM (ISUZU ) NISSUN -MAZDA ได้ดี-แก้ปัญหา IMMO กุญแจได้-แปลงระบบเข้ากล่อง ECU ได้-ต่อระบบแอร์และพัดลมหม้อน้ำเข้ากล่อง ECU ของ รถTOYOTA CAMRY ปี 2004-2010 -ALTIS-VIOS-WISH-VIGO 2004-2007 -ISUZU-D-MAX- 2004-2007 (NISSAN NAVARA-MITSUBISHI ไทยตัน 2004-2010 ) สอนวายสายไฟทั้งระบบตัวถัง-หน้าปัดระบบใหม่ ที่เข้ากล่อง MAIN ECU BODY และสอนการใช้คอมพิวเตอร์ตรวจปัญหาให้ฟรีทุกยี้ห้อ หรือสอนการเขียน EEROM(หน่วยความจำชนิดอ่านอย่างเดียวแบบลบได้เขียนได้) ให้ด้วย และส่วนระบบรุ่นใหม่ MAZDA, HONDA, MITSUBISHI 4G-92- 4G93-4G63RVR หรือ DOHC 4G63 ปี 1987 ก็สอนให้ด้วยที่ปลั๊กเกียร์ AUTO มี 2 ปลั๊ก - 4G15MVV -4G15,EVO 5-6-7 ไม่ต้องแปลงอะไร เพราะรุ่นนี้เข้ากล่องทั้งระบบ กล่อง ECU เป็นตัวสั่งเปิดแอร์รอบขึ้นและยังสั่งกล่องเกียร์ AUTO ด้วยส่วนรถระบบยุโรป BMW E46 ,AUDI,VOLVO 850-940-960 ,BENZ สอนตำแหน่งปลั๊ก PIN แต่ละตัวว่ามาจากไหนทำงานอย่างไรในกล่อง ECM รี้เลย์เปิดวงจรทำงานอย่างไรและปั้มติ้กทำงานอย่างไร สอนการดูวงจรว่าตัวนี้ไปที่ไหนสั่งงานอย่างไร และสอนดูวงจร รถยุโรป BENZ-BMW เช่น K20 =Fuel Pump Relay ,K46=Engine Control Relay B72= Heated Oxygen Y3=Injector B69=Knock Sensor(KS) A35=Engine Control Relay กล่องเครื่องยนต์ เป็นวงจรรถ BMW-VOLVO-BENZ-AUDI เป็นข้อมูลในการอ่านวงจรไฟฟ้าในกล่อง ECU และตำแหน่งหน้าปลั๊ก PIN ต่างๆ แต่คุณเปลี่ยนกล่อง ECU ของ VW,AUDI เครื่องยนต์จะติดแล้วดับ คุณต้องใช้เครื่องมือทำการ ใส่ค่า O เฉพาะ VW ส่วนรถ TOYOTA VIGO ต้องยกเลิกและเขียนค่าลงไปใหม่เช่น.... หรือ 21-12-21 หรือ FFF ที่ IMMO ก่อนและเข้าไปที่ ECU แล้วลบรหัสก่อนจึงสามารถทำให้เครื่องยนต์ติดได้ เช่น VIGO-ALTIS-VIOS-IUZ-FE VVTI,2JZ-FSE เหล่านี้เป็นต้น ส่วน HONDA ต้องใช้เครื่องมือสำหรับ HONDA ใส่รหัสตัวถังเข้าไปใหม่และ HONDA F23A งูเหล่า ปี1998-2002 ของไทยติด IMMO กุญแจ และเมื่อเปลี่ยนสายไฟของญี่ปุ่นติดระบบ IMMO ด้วย และไดชาร์ทจะผิดเพราะของไทยใช้ แค่ 3 เส้นเข้ากล่อง 1 เส้น แต่ปลั๊ก 4 ปลั๊ก ส่วนของญี่ปุ่นใช้ 4