เปิดกิจการสอนระบบไฟฟ้ารถยนต์ เมือวันที่ 28 กันยายน 2548 เป็นเวลา 9 ปี  

เปิดเว็ปวันที่  28 กันยายน พ.ศ 2548-2557

พลเรือโท วรวิทย์ รังสรรค์สวัสดิ์   ประธานที่ปรึกษา หจก.ไวริ่งออโต้คาร์

นาวาโท ขจรยศ ปุ่นศิริ     ที่ปรึกษา หจก.ไวริ่งออโต้คาร์

บริษัท จดทะเบียน หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ โดย (หจก.ศักรินทร์ การบัญชี )

อาจารย์   วิเชียร โชติรัตนเดชเดชโช อาจารย์ที่ปรึกษา จบมาจากพระจอมเกล้า (ปริญญาตรี)

อาจารย์   ที่ปรึกษา บุญเจิด นิ่มปลื้ม (อาจารย์ BJ) ด้านกล่องแปลงต่างๆ (ปริญญาโท)

อาจารย์   ไพฑูน ศรีสวัสดิ์ ที่ปรึกษาและอาจารย์สอนไฟฟ้ารถยนต์ เดินสายไฟตัวถังในรถยนต์รถยุโรปและญี่ปุ่นระบบรถใหม่ สายไฟรถยนต์อยู่ในประเทศอังกฤษ 10 ปี (ปริญญาโท)

อาจารย์   ปรีชา แก้วกุศลบารมี  สอนปฎิบัติระบบสายไฟฟ้ารถยนต์-ไดนาโม-ไดสตาร์-ไฟเลี้ยว-ไฟหน้า-ไฟตา-ไฟเบรค-ตัวถังทั้งหมด ระบบรถปีเก่า 1985-1999

นาง วริศรา แก้วมณี ฝ่ายการเงิน/บัญชี ติดต่อการเงิน/ธนาคาร  

อาจารย์ จุฑาทิตย์ แก้วมณี (ปริญญาโท)  ฝ่ายวิชาการ/ข้อมูลโปรแกรมจากประเทศ

อาจารย์ ณัฐวุฒิ แก้วมณี อาจารย์  ประจำวิชาการสอนไฟฟ้ายานยนต์ (ปริญญาตรี)

e-mail ที่นี้... 1. autoprayong@hotmail.com

2. tonywitoon@hotmail.co.uk 

ดูรูปที่นี้... www.facebook.com/autoprayong.com

หรือ Instagram/autoprayong

!LINE.... ในโรงเรียน/สอนทาง LINE เฉพาะในกลุ่มนักเรียน/ส่งวงจรเข้าไปทาง LINE เร็วไวต่อการทำงานส่งรูปและส่งวงจรที่ไม่รู้ได้เร็ว

และจะได้เข้ากลุ่ม LINE เฉพาะนักเรียนของโรงเรียน ได้ด้วยสามารถแลกความคิดเห็นปัญหาของสายไฟฟ้ารถยนต์ได้ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง/ส่งวงจรหน้างานได้เลยและสอนตอนทำงานได้เลย/นอกจากนี้ยังสอนการวายสายไฟผ่านทาง LINE ทุกวัน จันทร์-อังคาร-ศุกร์ เวลา 20.00-21.00 น ตอนกลางคืน

ที่อยู่ของ ADD : ห้างหุ้นส่วนจำกัด ไวริ่งออโต้คาร์

หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ ติดต่อสำนักงานเลขที่ 142 ถนน ทรงพล ตำบลโพธาราม อำเภอโพธาราม จังหวัดราชบุรี 70120  ติดต่อจองเรียนที่    โทรศัพท์     032-354749    และ    084-6352329 -084-1743899-  090-9835650  ติดต่อ 3 เบอร์นี้เท่านั้น เรื่องการเรียนการสอนระบบไฟฟ้าตัวถังรถยนต์/ระบบอีโม/ระบบ ECU

หมายเหตุ!.. .ทางโรงเรียนเราสอนจนเป็นและเก่ง - ออกไปทำงานได้จริง และทางโรงเรียนจะดูคอยช่วยเหลือด้านปัญหาไฟฟ้าจนตลอดไป เวลาท่านไปเปิดกิจการ/เปิดอู่ ทางเราก็ช่วยท่านตลอดเวลามีปัญหาจะมีเพื่อน 350 อู่ คอยช่วยเหลือท่านอีก  ไม่ต้องกลัวเวลาไปเปิดอู่ซ่อมรถยนต์

ภายใน 3-6-8-12 เดือน วายสายไฟได้แน่นอน !

จากคณะอาจารย์ทีมงาน อ.ไพฑูน รับประกันได้แน่นอน

ทางเราจะคอยช่วยเหลือท่านตลอดไป

" NEW! "  ติดต่อ   วายริ่งสายไฟรถบรรทุก  4-6-10-20 ล้อ ระบบคอมอลเรล รถใหญ่-บรรทุก คอมมอลเรล HINO-NISSAN-ISUZU-MITSUBISHI โดยตรง คุณ  เดช 086-5696560    รับแก้สายไฟรถที่ VGS 1-2-3 ไม่ทำงาน-เร่งรอบไม่ถึง 2,100- 2,400 รอบ/นาทีของ ISUZU 6WG1-8 /6WF1-3/6UZ1-TCC /6WG1-10  6SD1-TCS-6SD1H-TC ปี 2004-2007-2010 ได้ ทั้งหมดแล้ว ไทย-ญี่ปุ่น และเรามีกล่องแปลงความเร็ว 24 V (VSS) ของ 10 ล้อ จำหน่ายด้วย โดยตรงสำหรับกล่องญี่ปุ่น โดยใช้เครื่องมือ TECH-2 ตรวจจับปัญหากล่อง ECU ทางเราจะใส่ปลั๊กตรวจ 16 สอบให้ด้วย

แต่ถ้าสนใจเรียนระบบสายไฟฟ้าทั้งคันรถใหญ่เท่านั้น HINO P11/K13/F17 -ISUZU-6UZ1/6HK-4HK/-MITSUBIUSHI 6M70T/-NISSAN G13 ระบบตัวถัง/คอมมอลเรล

เรียนสายไฟรถบรรทุก 10 ล้อ คอมมอลเรล  ติดต่อ โดยตรง  =  084-1743899

ยังแจกวงจรไทย-ญี่ปุ่นให้อีก 500,000.-บาท สำหรับวงจรรถบรรทุกเท่านั้น

[ข่าวดีสำหรับหลักสูตรรถเล็กและใหญ่รวมกัน !   รับแค่ 10-15 (มาแล้ว 5  ท่าน)ปีนี้ เท่านั้น ]

เปิดหลักสูตรที่ 25   (ใหม่ )  หลักสูตรสำหรับชอบแต่งแข่ง ECU TUNING  Piggy Back และ Stand alone แบบทฤษฎี พร้อม ปฎิบัติจริง บนไดโน่ ทดสอบแรงม้าเห็นๆ 

(Automotive Fundamental:Electrical System)

นอกจากนี้!... ยังเปิดสอนระบบอีโมกุญแจ ของค่ายญี่ปุ่น /ไทย TOYOTA-HONDA-ISUZU-NISSAN-CHEVROLET   แจกรหัสให้ตั้งแต่ปี 2004-2012 ของ TOYOTA VIGO-FORTUNER-COMMUTER-CHAMP-VIOS-YARIS-ALTIS-CAMRY   รหัสยก 1MZ-FE-2AZ-FE-1UZ-FE-2UZ-FE-3UZ-FE-1JZ-FSE-2JZ-FSE -1ZZ-FE-3ZZ-FE-เลิกจะแต่ต่างกัน/กับสภาพเดิมเขียนรหัสที่กล่อง ECU  : และเขียน ID CODE กับ เมล็ด 4C-60-61-4D-67-6D -67/68/70 -JMA TP xx PASSWORD :56-LOCKED Serial number:86374A81-Locked Identfier:C7 อันนี้ตัวใหม่ 2012-2013

ทางเราจะดำเนินการจดทะเบียนขอเป็นสถาบันการฝึกอบรมระบบสายไฟฟ้ารถยนต์ กำลังดำเนินการยื่นแบบก่อสร้างอยู่/มีชาวต่างชาติให้ความสนใจมาเรียนกับทาง หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ แล้ว 3-5-10 ท่านแล้ว และที่ติดต่อมาเป็นจำนวนมากขึ้น และก็มาเรียนแล้ว/ทางหจก.ไวริ่งออโต้คาร์มี  เครื่องยนต์จริงจากญี่ปุ่นตั้งแท่นจำนวน 50-100 เครื่องยนต์  ในราคา 2,200,000 บาท/รถยนต์ให้ฝึกจริงของที่นี้ 5-10 คัน ที่ชื้อมาให้เรียน ในราคา 3,500,000 บาท และชุดประกอบการเรียนการสอนอีก 3,000 ชุด 1,000,000.-บาท ยังมีวงจรญี่ปุ่นที่เราสั่งมาจากญี่ปุ่นจำนวน 10,000 วงจร และวงจรภาษาอังกฤษ เล่มละ150- 300 -4,000 /บาท รวมประมาณ 20,000,000 บาท เครื่องมือต่างๆและเครื่องมือที่ทำการเขียนโปรแกรมกล่อง ECU/เครื่องเขียนอีโมกุญแจ ISUZU-TOYOTA เครื่องตรวจปัญหาระบบไฟฟ้าอีก 20-30 เครื่อง เป็นเงิน 1,000,000.-บาท     รวมลงทุนในกิจการไปแล้ว    25,000,000.-บาท      นี้คือทรัพย์สินทั้งหมดของทาง   หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ และเราจะขยายกิจการให้ใหญ่ขึ้นๆ  พร้อมรับมือ AEC อีก 1 ปี ด้วย เพื่อรับนักเรียนต่างชาติเข้ามาศึกษาระบบไฟฟ้ารถยนต์ในเมืองไทยของเรา ทางเราสั่งมาจากต่างประเทศโดยตรง และเราจะขยายกิจการต่อไปไม่หยุด   เพื่อสร้างคนไทยให้มีอาชีพและการงาน เรากำลังจะปลูกสร้างโรงเรียนใหม่ 10-15 ไร่  เราต้องการหาอาชีพให้กับบุคคลทั่วไปที่สนใจหาความรู้ด้านไฟฟ้ารถยนต์-เดินสายไฟเครื่องยนต์ญี่ปุ่นได้-เดินสายไฟฟ้าตัวถังได้-  แก้ปัญหาระบบสายไฟได้ และในขณะนี้  ทางเราเปิดสอนระบบสายไฟฟ้ารถยนต์ 4 - 6- 10- 20 ล้อ  คอมมอลเรล  ที่ดินใหม่จำนวน  10-15 ไร่ เราจะขยายกิจการให้ใหญ่ขึ้น

สอนเดินสายไฟรถยนต์มีเครื่องยนต์ญี่ปุ่นและยุโรป จำนวน    50-100   เครื่องยนต์แล้ว ให้ฝึกจริงและสายไฟรถยนต์แต่ละรุ่นเรายังมีรถจริงให้ฝึกอีก 20-30 คัน/เดือน ที่มาวายสายไฟรถยนต์และแก้ปัญหาจากอู่ซ่อมรถบริเวณ นครปฐม-ราชบุรี-กรุงเทพ-บ้านโปร่ง-สุพรรณบุรี-กาญจนบุรี-เพชรบุรี-หัวหิน-เชียงใหม่-เชียงราย-หาดใหญ่-นครศรีธรรมราช-ภูเก็ต-มาทั่วไทยแล้ว ในปีนี้ ต่อไปไม่ต้องมาที่นี้ให้ไปทำกับนักเรียนที่มาเรียนที่นี้โดยตรง

รูปถ่ายทุกรูปที่วายสายไฟทั้งหมดไม่ได้ไปถ่ายที่อื่นๆ เป็นสถานที่จริงของบริเวณการเรียนการสอนจริงทั้งหมดของหจก.ไวริ่งออโต้คาร์ ที่ โพธาราม กับ สุพรรณบุรี

หนังสือคู่มือการซ่อม/วงจรไฟฟ้าญี่ปุ่น/วงจรไทย ทางเราสั่งมาจากญี่ปุ่นโดยตรง ทั้ง 4-6-10 ล้อ ไม่มีจำหน่ายทั่วไป ต้องเป็นสมาชิกเท่านั้น -ทางเราไม่ได้จำหน่ายวงจรค่ะ-ไม่ต้องโทรมาติดต่อค่ะ เราไม่จำหน่ายวงจรค่ะ

เปิดรับบุคคลทั่วไป-นักเรียน-อาชีพช่างต่างๆ

ไม่ใช้วุฒิการศึกษา  (ไม่จบอะไรมาก็รับค่ะ)

อายุ 15 ขึ้นไป/กำลังเรียนอยู่มาเรียนได้ปิดเทอม 1-3 เดือนแล้วกลับมาเรียนใหม่ได้จนกว่าเป็นและเก่งเราให้เรียนจนเป็น 1-2-3-4-5 ปี ให้ตลอดเวลา

สำหรับวงจรที่เราแจกนักเรียนที่มาเรียนที่นี้เท่านั้น/ไม่จำหน่ายทั่วไป

****(หลักสูตรดีเซลมีเครื่องยนต์ ISUZU  ปี 2004-2006-2007-2008-2010-2012-2013-2014 !...MU- ALL NEW D-MAX -ISUZU MU-7 -ISUZU MU-X /TOYOTA VIGO-FORTUNER-COMMUTER ปี 2004-2012  MITSUBISHI L200 ไทตัน 4D-56-4M41 NISSAN D40 /MAZDA BT 50  พร้อมหน้าปัดกล่องฟิวส์และยังสอนการใช้เครื่องมือถ่ายรหัสหัวฉีดเมือเวลาเปลี่ยนกล่อง ECUทั้งระบบและระบบอีโมกุญแจปี 2005-2007-2008-2012 สอนระบบเดิมเข้าที่เข้าระบบ CANL-CANH หรือยกเลิกระบบอีโมแล้วเขียนคอกุญแจใหม่กับกล่อง ECU ใหม่ ยกตัวเช่น เครื่องยนต์ ISUZU MU 7/ISUZU MU-X ปี 2014 เกียร์ AUTO เอามาลงรถ ISUZU รุ่นเก่า ท่านต้องเอาคอกุญแจวงแหวนมา แต่ท่านไม่สามารถเอากล่องอีใบมาได้เพราะติดอยู่รถคันเดิม เวลาให้ช่างวายสายไฟเสร็จ และติดเครื่องยนต์สรุปไม่ติด น้ำมันมารออยู่ที่หัวฉีดทั้งหมด แต่หัวฉีดไม่สามารถจ่ายน้ำมันออกมาได้ สรุป เป็นที่ระบบ IMMO อีโมกุญแจนั้นเอง คุณต้องเอาคอกุญแจมาลงโปรแกรมใหม่กับกล่อง ECU จึงสามารถติดเครื่องยนต์ได้ เหล่านี้เป็นต้น และเราให้ฝึกฝนด้วยตัวเองลองไปดู VDO ที่ 42 (ในหลักที่ 5 - 6 - 11 เท่านั้น)******แจกวงจรให้หมด

และระบบ TOYOTA VIGO-FORTUNE -2TR-FE -TOYOTA ALTIS-TOYOTA CAMRY-TOYOTA YARIS ปี 2004-2005-2006-2008-2012 คุณสามารถเรียนได้ทั้งวายสายไฟและลงโปรแกรมหัวฉีดรี้เซ็นปั้มต่างๆ และยังสามารถทำระบบอีโมได้แบบเดิมหรือยกเลิก แบบเดิมก็เอากล่องอีโม ID CODE ที่อยู่หลังตู้แอร์ออกมา โดยมาทำการเขียนโปรแกรมใหม่ หรือใช้เครื่องมือ TOYOTA หรือ ก็ลัดวงจรไปประมาณ 30 นาที่ ก็ใช้ระบบเดิมได้ ส่วน COPY กุญแจ ทำได้ง่าย/หรือจะเป็น1NZ-FE- 1UZ-FE-2UZ-FE-3UZ-FE-1JZ-FSE-2JZ-FSE ก็สามารถทำได้โดยเขียนเมล็ดกุญแจให้ใหม่ 4C-67-60-48-6D เพิ่มดอกกุญแจให้ 2-3 ดอก

NEW!....ทางหจก.ไวริ่งออโต้คาร์ ได้สั่งหัวเก๋งรถยนต์ครึ่งคัน   จำนวน 2-3-10 หัวรถยนต์ มาให้นักเรียนฝึกอบรมระบบไฟฟ้ารถยนต์ทั้งระบบไฟเลี้ยวไฟตาเครื่องยนต์ระบบแอร์ต่างๆ 2 หัว 4 คัน ของ HONDA ACCORD J30A4 V6 -NISSAN TEANA J31 ปี 2006 TOYOTA YARIS-TOYOTA AE 101  ในหลักสูตรที่ 3-5-6-11 เท่านั้น มาถึงแล้วและยังสั่งเครื่องยนต์ NISSAN VQ 20 ปลั๊กหนา จำนวน 3 เครื่องยนต์ ของไทยมาให้เรียนกันในหลักสูตรที่ 2-5 เพิ่มอีก 1 ตัว (ทางเราลงทุนให้นักเรียนมีความรู้กันมากๆเราปรับปรุงเอาเครื่องยนต์และรถยนต์ลงมาให้ฝึกจริงๆไม่มีที่ไหนมากเท่านี้มาก่อน) และแจกวงจรญี่ปุ่นแต่ละเครื่องยนต์ที่ตรงมากๆให้ฝึกอ่านวงจร

นอกจากนี้เรายังแจกหน้าปลั๊กกล่องแต่งของเครื่องยนต์ดีเซลต่างๆ เช่น ALL NEW D-MAX(VGS)ของ (SMT)-Wiring Diesel Monster MAX ของ ISUZU I-TEQ -GOLD SERIES -ALL NEW COLORADO-MITSUBISHI TRITON(SMT)-TRITON VN TURBO-NEW NAVARA-FORD&MAZDA BT50-FORD FOCUS TDCI-TOYOTA VIGO&FORTUNER-VN TURBO-ECU 6 PLUG-EDU 3 PLUG -HYUNDAI    H-1-CAPTIVA  และระบบสายไฟวิธีการอ่านและตัดต่อแต่(ไม่ได้สอนการจูนกล่องนะค่ะ)    ที่นี้สอนแบบเดิมๆแต่จะให้วงจรเพื่อเวลาเอากล่องแต่งออกและจะได้ต่อเข้าระบบเดิมได้/แก้ไขได้ถูกต้องเราแจกสำหรับนักเรียนที่นี้เท่านั้น/เราจะบอกว่านี้คืออะไรต่อที่ไหนเช่น   MAP SENSOR OUT - FRP OUT - RPM หัวฉีดอยู่ตรงไหน TPS-FRP IN-MAP IN- ไฟเข้าตรงไหน สายไหนดิน แบบตัดต่อง่ายมาก และยังแจกวงจรรถแต่ละรุ่นให้ด้วย

NEW!....และมีรถยนต์ทั้งคันให้ฝึกทั้งระบบ /ยังมีเครื่องยนต์ตั้งแท่นอีก 50-100 เครื่องยนต์ /และมีรถที่มาซ่อมอีกจำนวนมาก  TOYOTA YASIR  ปี 2008-10 ให้ 1 คัน  และรถ HONDA CITY ปี 2012 จำนวน 1 คัน และ MITSUBISHI ไทยตันปี 2013 จำนวน 1 คัน  TOYOTA AE 101-102  =  1 คัน  และเครื่องยนต์ดีเซล D-MAX จำนวน 1 เครื่องยนต์ตั้งแท่น ปี 2004-2008  ให้นักเรียนเรียนระบบไฟฟ้าตัวถังทั้งคันให้ฝึกไล่สายไฟต่างๆระบบเครื่องยนต์ที่เป็นคันเร่งไฟฟ้า-ระบบเบรค ABS ที่เป็นลูกปืนฝังชิม-ถุงลมนิภัย-เกียร์ AUTO -ระบบแอร์ที่เป็นระบบ (CANL-CANH )ให้เครื่องมือตรวจปัญหาด้วย เราให้คุณฝึกจริงๆอยากรู้ระบบสายไฟฟ้าเราให้ทำจริงๆในแต่ละหลักสูตร/สั่งสายไฟเพิ่มทั้งคันให้อีกรุ่นเป็น HONDA JAZZ L15 ของไทย 8 หัวเทียน สายไฟเครื่องยนต์-เกียร์-ไฟในรถ-ไฟหัวเก๋ง-ไฟหน้าปัด มาให้ทั้งระบบอีก 1ชุด/สายไฟชุดเครื่องยนต์ TOYOTA FORTUNE 2012 และกล่อง ECU มาให้ฝึกสายไฟกันแล้ว/และสอนการใช้เครื่องมือวิเคราะห์ปัญหาเข้าขั้วต่อ( DLC3) ทำการทดสอบในโหมด( ACTIVE TEST) ของเครื่องมือวิเคราะห์ปัญหาเพื่อให้รี้เลย์,VSV,แอ็ดชิวเอเตอร์ และอื่นๆ ทำงานโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนต่างๆออกมาทดสอบข้างนอกแล้ว และยังหาข้อมูล (DATA LIST) ที่บอกค่ามาเพื่อมาหาสาเหตุนั้นได้ด้วย ยกตัวอย่าง เช่นหน้าปัดรถคุณมีปัญหามา เราไม่ต้องถอดออกมา โดยทำการ (ACTIVE TEST) ได้ด้วย เราอยากรู้ว่าวัดรอบเสียหรือเปล่า เราใช้เครื่องมือทำการ ให้เข็มวัดรอบขึ้น 0/1,000/2,000/3,000/4,000/5,000/6,000/7,000

นอกจากนี้เรายังสามารถใช้ตรวจความเร็วเสียหรือเปล่าด้วยโดยการใช้เครื่องมือทดสอบให้ดู (กำลังทำ VDO ให้ดูกันเร็วๆนี้ ว่าทำอย่างไร และเข็มไมส์ขึ้นได้อย่างไร.... 0/40/80/120/160/200/240 ได้หมด หรือระบบน้ำมันเชื้อเพลิงหมด 1/2,เต็ม เราก็ทดสอบให้ลูกค้าดูได้ด้วย ยังมีอีกโดย การตรวจหลอดไฟบอกเกียร์ตำแหน่ง P/R/N/D/3/2/L

ไม่มีใครกล้าทำแบบนี้/เสียหายไม่เป็นไรเราให้คุณฝึกลงมือจริงๆ เพราะคุณมาเรียนรู้เรามีกล่องให้ฝึกเล่นแต่ละรุ่นให้รู้ว่าทำงานอย่างไร

ส่งลูกมาเรียนไม่มีคำว่าเสียใจเป็นแน่นอน /คนต่างชาติยังมาเรียนกับทางเรา/ทางเราจะออกใบรับรองให้มาเรียน 3-6-12 เดือน เพื่อขอวีซ่าเข้ามาเรียนกับทางเรา

NEW!.. เริ่ม วันอาทิตย์ ที่  27  กรกฏาคม   พ.ศ 2014  เป็นต้นไปแล้ว

เวลา 9.30 -20.30 น

ถ้าช้าจะอดเรียนนะครับ/ที่นี่เป็นแน่นอน/คุ้ม 100%

เรียนจนเป็น-เก่ง/มีเวลามาเรียนได้เลย

ไม่ระบุเวลาเรียน/แถมได้เรียนทาง LINE ได้ด้วย

มาเรียน 1-2 เดือน/ หยุด 2-3 เดือน แล้วกลับ

มาเรียนใหม่ได้

หรือหยุดไป 1-2 ปี ยังกลับมาเรียนได้อีก

ที่นี้สอนจนเป็น-เก่ง

เพราะเรารู้ว่าคุณไม่มีเวลาเรียน

แต่เราให้เวลาคุณตลอดเวลา

สอนจนกว่าคุณจะเป็น-เก่ง

รับรองเป็นแน่นอน 100%

แจกวงจรตามหลักสูตรการเรียน

ข่าวดี!...แบบที่ 1 ....ทางโรงเรียนจัดสิทธิพิเศษให้กับผู้ที่ถือบัตรเครดิตวีซ่าทุกชนิดของธนาคาร 0.8% ธนาคารกรุงเทพ

มีระบบเงินผ่อนได้    10   งวดแล้ว  !       สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ -

084-6352329,   032-354749   ฝ่ายการเงิน คิดค่ารูดบัตรอีก   2-3%

แบบที่ 2...........

(หรือผ่อนทางโรงเรียนโดยผ่อนเป็นรายเดือน เมือผ่อนหมดแล้วก็นัดเข้ามาเรียนได้) หมายเหตุ ต้องชำระหมดก่อนเท่านั้น จึงจะเข้ามาเรียนได้ หมายเหตุ  ส่วนที่ชำระหมดแล้ว ให้ติดต่อพนักงานบัญชี เพื่อหาลงเวลาเรียนได้เลยค่ะ ส่วนที่นักเรียนโอนเข้าบัญชี กรุณาโทรติดต่อกลับด้วย เพราะเราไม่รู้ใครโอนเข้ามาค่ะหรือส่ง LINE มาที่เบอร์  

084-1743899 - 084-6352329

ไม่ได้เรียนรอเป็นกลุ่มถ้าใครมาก็เรียนได้เลยมา 1-2-3 คน ก็สอนได้เลยครับตัวต่อตัวครับจะได้ทันรุ่นพี่เพราะเราให้เครื่องยนต์ต่อหนึ่งท่านคุณจะมารอเป็นกลุ่มทำไม คุณจะได้เป็นเร็วขึ้นกว่าคนอื่นๆ หลักจากคุณพออ่านวงจรได้ก็ได้เข้ากลุ่มเรียนวันอาทิตย์กับรุ่นพี่ๆได้เลยยกตัวอย่าง เช่น  เรียนหลักสูตรที่ 11   มาเรียนกับอาจารย์ตัวต่อตัว  สอนระบบรี้เลย์และระบบพัดลมหม้อน้ำ 2 จังหวะก่อน และก็สอนการต่อระบบรี้เลย์ไดนาโม/ไดชารท์ หลังจากผ่านแบบนี้ จะเริ่มขึ้นการอ่านวงจรเครื่องยนต์ 5A-FE- และจะสอนต่อระบบรี้เลย์เปิดวงจร/กับน้ำมันเชื้อเพลิง/หัวฉีด/คอยส์จุดระเบิด/หน้าปัด-วัดรอบ-ความเร็ว-ระบบแอร์-สอนการใช้คอมตรวจปัญหาเครื่องยนต์-สอนการเปลี่ยนเกียร์ S1-S2-SL-STL+ หลังจากเสร็จรุ่นนี้ก็เรียนต่อไปที่ 2 คือ เครื่องยนต์ 4A-FE-5A-FE-7A-FE -3S-FE- ทำแบบนี้จนเสร็จแล้วต่อเครื่องยนต์ที่ 3 คือ เครื่องยนต์ 7A-FE ทำเสร็จก็ไปที่ 4 เป็นเครื่องยนต์ 3S-FE-1JZ-GE-2JZ-GE ปลั๊กหนา-2JZ-GE ปลั๊กขันน๊อต-2JZ-VVTI-1UZ-FE 2JZ-VVTI TP ไฟฟ้า-1JZ-FSE-1UZ-VVTI-1NZ-FE-1MZ-FE-1AZ-FE-2AZ-FE และขึ้น HONDA-NISSAN-MAZDA-MITSUBISHI-BMW-VOLVO-FORD- ทำต่อไปเรื่อยๆจนครบ 50-100 เครื่องยนต์ จนรู้อุปกรณ์ต่างๆของเครื่องยนต์ ใช้เวลาติดเครื่องแบบนี้เวลา 3-6-8 เดือน หลังจากนั้น ก็เริ่มเข้าระบบตัวถังโดย ให้สายไฟเครื่องยนต์ TOYOTA TIGER D4D ให้วายสายไฟต่างๆตำแหน่งกล่องฟิวส์หน้าปัดต่างๆไปไหนต่างๆ หลังจากไล่เสร็จก็ไปต่อ TOYOTA VIGO ,TOYOTA รถตู้-ไปต่อ ISUZD -D-MAX, MITSUBISHI ไทยทัน TOYOTA YARIS ,HONDA CIVIC-CITY-JAZZ ไปแบบนี้เรื่อยๆ จนเข้าระบบยกเลิก อีโม ( ช่วงนี้ระบบอีโมค่อยมีปัญหามาก อยู่ดีๆรถก็ไม่สามารถติดเครื่องได้ ถอด IC ออกมา รหัสหายไปหมด เช่น TOYOTA YARIS-ALTIS-CAMRY-WISH

จนกว่าห้องเรียนจะเต็มเรามีเครื่องยนต์เบนซิน-ดีเซล  50-100 เครื่องยนต์มาเพิ่มตามหลักสูตรที่มีให้นักเรียนต่อเครื่องยนต์ไม่ให้ใครมาช่วยทำเองรู้ปัญหาเองและแก้ไขสายไฟด้วยตัวเองถ้าทำไม่ได้ก็ทำไปจนกว่าจะทำได้

การเรียนการสอนไปดูที่ "เว็ปบอร์ด"จะมีรายละเอียดว่าเรียนอะไรบ้าง

และมีรถอะไรที่แก้ไขสายไฟ/เปลี่ยนสายไฟไป/แก้ไขอย่างไร

หรือดูรูปภาพต่างๆที่

ดูรูปต่างๆในนี้ได้  www.facebook.com/autoprayong

หรือที่  www.wiringautocar.com

ดูในมือถือใน LINE ใช้   ID-084-6352329/084-1743899

ดูใน INSTAGRAM ใช้  autoprayong

และแจกวงจรญี่ปุ่น-ไทย-หนังสือ อะไรบ้าง/และมีรถยนต์ที่มาแก้สายไฟต่างๆมีอะไรบ้าง

วงจรญี่ปุ่นเรามีให้(ฟรี)สำหรับนักเรียนตามในหลักสูตรเท่านั้น แล้วแต่คุณจะได้วงจรตามหลักสูตร

ยังสอนโปรแกรมอีโมกุญแจและแจกรหัสยกเลิกกุญแจกันขโมย TOYOTA -HONDA-ISUZU -D-MAX -ที่ติดระบบอีโมกุญแจ (ตามในหลักสูตรทึ่ระบุเอาไว้) สอนการเขียนโปรแกรม-อ่าน ลงในIC 93C46-56 -66-86 25C320 -และระบบถุงลมนิภัย SRS นั้นเอง IMMO(TOYOTA-VIGO-ALTIS-FORTUNE-WISH-CAMRY -VIOS ให้ 3- 5 ใบ ยกเลิกใบละ 2,500-3,500-5,000-8,000 บาท แล้วคุณจะทำได้กี่ใบ เพราะตอนนี้รถเหล่านี้ออกมาศุนย์ เวลา 5-10 ปี เริ่มมีปัญหาเหล่านี้เป็นต้น บางท่านก็ยังใช้อยู่ แต่บางท่านก็ยกเลิกไป และเรายังทำกลับสภาพเดิมก็ได้เช่นถ้ากล่องเสียเราเก็บกล่องเก่าไว้และซื้อกล่องใบใหม่มาก็ทำการย้าย IC เดิมเอามาใส่ใบใหม่ก็ได้ และก็รอประมาณ 30 นาที ก็ใช้ได้เหมือนเดิม ในการเปลี่ยนกล่อง ECU ใหม่ ต้องถ่ายรหัสหัวฉีดใหม่ 24 ตัว

เช่น TOYOTA FORTUNE,WISH,CAMRY, VIGO,ALTIS,FORTUNE,1UZ-FE-1JZ-FSE D4,2JZ-FSE,1MZ-FE VVTI ส่วนระบบ HONDA D17 ไดแมนชั่น ติดระบบอีโม IMMO หรือย้ายสายไฟเป็นบางรุ่นเท่านั้น-ลงโปรแกรมใหม่

ยังสอนการเปลี่ยนรหัสหัวฉีดของ TOYOTA VIGO 1KD-FTV ,2KD-FTV -ISUZU ที่อยู่บนหัวฉีด 24- 30 ตัว หรือเปลี่ยนกล่องใหม่เข้าไปต้องทำการใส่รหัสเข้าไปที่กล่อง ECU และรี้เซ็นปั้มใหม่ทุกครั้งที่เปลี่ยนปั้มเพราะบางครั้งรถจะสตาร์ทไม่ติดเลยลองตรวจหัวฉีดไม่ยกให้จ่ายน้ำมันให้แต่ลองใช้เครื่องมือเข้าไปทำการรี้เซ็นปั้มสรุปเครื่องยนต์ใช้ได้

โทรศัพท์.....สำนักงาน 032-354749 (9.00 -18.00 น) หรือเบอร์นี้ ( 084-6352329 ) สำหรับติดต่อจองเรียนถามข้อมูลเรียนและเส้นทางมาเรียนเท่านั้น    หยุดทุกวันพุธ   (สามารถติดต่อถามเรื่องการเรียนการสอนเท่านั้นนะค่ะ) ไม่รับติดต่อซ่อมนะค่ะ

ส่วนเบอร์นี้จองซ่อมรถยนต์/รับเดินสายไฟรถยนต์/จองเรียนก็ได้แล้ว  นะค่ะ   084-1743899 เท่านั้น (หยุดวันพุธ เท่านั้น )

ในราคาเริ่มต้นเดินสายไฟที่นี้รถเล็ก 4 ล้อ   6,500-25,000 บาท  ขึ้นไป   แก้ไม่หายไม่เสียเงินแถมจ่ายค่ารถยกกลับให้ถึงทีเดิมฟรี (รับประกันในการเดินสายไฟให้ 1-2 ปี )   เพราะที่เดิมนี้ก่อนจะเป็นโรงเรียนสอนวายสายไฟเป็นอู่เดินสายไฟรถยนต์มาก่อนรับจ้างวายสายไฟทั่วประเทศไทยส่งสายไฟอย่างเดียว

รับเดินสายไฟทั้งคันของรถบรรทุก 10 ล้อ   HINO-ISUZU-NIDDAN-MITSUBISHI และแก้สายไฟมาจากญี่ปุ่น เริ่มต้นที่ 15,000-35,000-50,000.-บาท ไม่รวมอุปรกรณ์/หรือรวมอุปกรณ์ และซ่อมกล่อง ECU 10 ล้อ คอมมอนเรล ทางเรามีกล่องแปลงความเร็ว 10 ล้อ จำหน่ายแล้ว

ไม่ได้รับวางเครื่องยนต์นะค่ะ/เฉพาะระบบไฟฟ้าเท่านั้น/แก้สายไฟ-ตัดต่อใหม่-ย้ายสายไฟให้เข้าระบบเดิมทั้งหมด/รถที่ตัดหัวเก๋งมาเราทำให้ทั้งระบบรถยนต์    ABS-SRS-VSC-4WD-AUTO -IMMO กุญแจ

ช่างที่วางเครื่องยนต์จะมาวายสายไฟที่นี้ต้องทำหม้อน้ำและเติมน้ำยาแอร์ต่อท่อไอเสียมาให้เรียบร้อยก่อนยกมาจะได้เร็วขึ้น/แต่ถ้าเติมน้ำยาไม่ได้ก็ไม่เป็นไร/และวางปั้มติ้กมาให้ดีตรวจแรงดันให้ได้ 2.8-3.4 bar /ยังไม่ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นมาเด็จขาดเพราะช่างบางท่านยังใส่ระบบสายพานราวลิ้นระบบ VVT-I ไม่ถูกต้องเท่าที่ควร

ส่วนระบบกุญแจของรถยนต์    TOYOTA /HONDA/ISUZU/NISSAN/MITSUBISHI     กุญแจ IMMO เหล่านี้จะสอน    เปิดสอนในหลักสูตรเฉพาะที่ 12-13-16-17  เพราะต้องใช้เครื่องมือการเขียนโปรแกรม HONDA /ISUZU/TOYOTA นอกจากนี้ จะสอนการย้าย PIN ของรถยนต์ HONDA ไดเมนชั่น/เขียนโปรแกรมวงแหวนกุญแจลง ID 46 -11-12 ใหม่ รหัสเครื่องยนต์ เช่น D17A เครื่องยนต์ในไทย แต่เอากล่อง ECU เครื่องยนต์รถญี่ปุ่นมาใส่แทน จะใช้ไม่ได้ต้องย้าย PIN หรือ รถยนต์ HONDA F23A งูเห่า ปี 2002 ติด ระบบกุญแจ IMMO แต่เอากล่องเครื่องยนต์ญี่ปุ่นใส่ได้แต่ติดเครื่องไม่ได้ ต้องย้าย PIN ก่อนจะติดเครื่องยนต์ได้ เหล่านี้เป็นต้น ส่วน รถ HONDA ยังมีอีกหลายรุ่นที่ติดระบบ IMMO กุญแจ หรือจะทำเข้าระบบเดิมได้ทั้งหมดจะสอนในหลักสูตรที่ระบุไว้ ส่วนระบบอื่นๆเกียร์ AUTO ต้องทำอย่างไร เพราะจะทำให้เกียร์ไม่เปลี่ยนของรถยนต์ HONDA F23A ให้ดูหลักการทำงานของกล่องไทยก่อนว่า มีอะไรบ้าง และกล่อง ECU ญี่ปุ่นมีอะไร ต้องการอะไรขาดอะไรไปต้องหาหรือแปลงระบบเข้าไปช่วยครับ

คุณจะได้ความรู้ในทางปฎิบัติลงทำจริงกับรถจริงฝึกจริง

 และยังสอนการการใช้เครื่องมือตรวจสอบปัญหาหรือสอนในการ รีเซ็ทปั้ม รถยนต์ TOYOTA VIGO 2004-2008-2010-2013 เมือเปลี่ยน SCV ถ้าไม่รีเซ็ทจะควบคุมรอบเดินเบาไม่ได้จะเบาดับตลอดเวลา ต้องเร่งรอบไว้ที่ 2,000 รอบ/นาที่ (มีลูกศิษย์ที่ใต้-เหนือ-ออก-ตก ) รถลูกค้าเบาดับ เปลี่ยน SCV ไปแล้วเหมือนเดิม ไม่หาย แล้วเอาปั้มไปตรวจดูก็ปกติ และถอดหัวฉีดไปตรวจก็ปกติ เปลี่ยนทุกอย่างที่มีก็ไม่หาย เลยโทรถามอาจารย์ดูว่าเคยเจอปัญหานี้หรือเปล่า แค่บอกว่ามีคอมตรวจปัญหาหรือเปล่า บอกวิธีการทำโดยใช้คอม ภายใน 10 -15 นาที่ ใช้ได้ปกติครับ นอกจากคุณต้องมีเครื่องตรวจปัญหาแท้ๆกับรถรุ่นนั้นๆ และยังสอนการลงทะเบียนหัวฉีดของรถยนต์ TOYOTA VIGO - ISUZU -D MAX เมือคุณเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ต้องลงทะเบียนรหัส 30 ตัวใหม่ โดยใช้คอมลงทะเบียนใหม่

รถยนต์ยุโรปเช่น BENZ E230 หรือ VOLVO S60- ถ้ากล่องควบคุมทั้งหมดเสีย เวลาเปลี่ยนต้องไปเปลี่ยนที่ศูนย์นั้นๆ เพราะบางรุ่นต้องของรหัสจากต่างประเทศโดยตรง..... ส่วนรถยุโรปบางยี้ห้อ เมือหน้าปัดเสียเปลี่ยนหน้าปัดใหม่ของแท้ใส่เข้าไปไฟถุงลมโชว์ ใช้เครื่องมือทั่วไปไม่ได้ ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะของ BENZ,VOLVO เท่านั้น เพราะต้องเขียนจำนวนเลขไมส์เสียก่อนจึงจะใช้ได้ ปกติ เรามีเครื่องมือให้ฝึกเล่นของจริงลองจริงทำจริง เป็นเครื่องมือคอมพิวเตอร์ของรถ TOYOTA -BMW- HONDA -VOLVO สามารถทำให้กระจกลงได้ขึ้นได้ทั้ง 4 บาน ปัดน้ำฝนทำงานได้ตามคำสั่งของเครื่องมือทำระบบสั่งแอร์ทำงานและหยุดได้/พัดลมหมุนได้/สั่งให้ไฟตาติดได้/สั่งให้แตรดังได้/สั่งเครื่องเร่งรอบตามคำสังเครื่องมือได้/สั่งวัดรอบขึ้นได้โดยยังไม่ติดเครื่องยนต์/สั่งความเร็วขึ้นได้ 10 -20-30-40-50-60-70-80-100-120-180-กิโลเมตร/ชั่วโมง/สั่งมอเตอร์ ABS ทำงานได้และให้หยุด ทุกอย่างได้เครื่องมือสามารถทำงานได้ แล้วแต่เครื่องมือแต่ละรุ่นได้ แต่ถ้าสั่งแล้วไม่ทำงานคุณจะแก้ไขอย่างไร คุณก็ลองตรวจระบบรี้เลย์ก่อน ก่อนที่จะบอกว่ากล่องพัง แล้วคุณจะทำอย่างไร

# คุณสามารถสู้กับช่างที่เก่งๆในจังหวัดต่างๆได้แน่นอน/คุณจะมีรุ่นพี่คอยช่วยเหลือปัญหาคุณ 350 กว่าอู่ในเมืองไทย/ต่างประเทศ คอยแนะนำต่างๆในกลุ่ม Facebook/autoprayong หรือ หจก.ไวริ่งออโต้คาร์ ตลอดเวลา

แต่ต้องใช้เวลาเรียนประมาณ 1-2 ปี จึงจะสามารถสู้กับอู่ที่เก่งได้แน่นอน( ทดลองดูมาแล้วเช่นที่ เชียงราย-ชุมพร-แพร่-ประจวบ-หัวหิน-ระนอง-ระยอง-ยะลา-เชียงใหม่-แม่ฮองสอน-อุบลราชธาณี-ขอนแก่น-โคราช เหล่านี้เป็นต้น

คุณเป็นแน่นอนและรู้ว่า ภายใน 3-6 เดือน ขึ้นไปแน่นอน (แต่ยังไม่สามารถที่จะเปิดอู่เองได้ต้องฝึกฝนไปจนกว่าจะชำนาญให้มากกว่านี้) -วายสายไฟได้-อ่านวงจรญี่ปุ่นออก-อ่านวงจรอังกฤษออก-แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้ดี-และซ่อมกล่อง ECU ของ TOYOTA -ใช้ระบบเครื่องมือวิเคราะห์ตรวจปัญหาได้เช่น X-431,TOYOTA-HONDA-GM (ISUZU ) NISSUN -MAZDA ได้ดี-แก้ปัญหา IMMO กุญแจได้-แปลงระบบเข้ากล่อง ECU ได้-ต่อระบบแอร์และพัดลมหม้อน้ำเข้ากล่อง ECU ของ รถTOYOTA CAMRY ปี 2004-2010 -ALTIS-VIOS-WISH-VIGO 2004-2007 -ISUZU-D-MAX- 2004-2007 (NISSAN NAVARA-MITSUBISHI ไทยตัน 2004-2010 ) สอนวายสายไฟทั้งระบบตัวถัง-หน้าปัดระบบใหม่ ที่เข้ากล่อง MAIN ECU BODY และสอนการใช้คอมพิวเตอร์ตรวจปัญหาให้ฟรีทุกยี้ห้อ หรือสอนการเขียน EEROM(หน่วยความจำชนิดอ่านอย่างเดียวแบบลบได้เขียนได้) ให้ด้วย และส่วนระบบรุ่นใหม่ MAZDA, HONDA, MITSUBISHI 4G-92- 4G93-4G63RVR หรือ DOHC 4G63 ปี 1987 ก็สอนให้ด้วยที่ปลั๊กเกียร์ AUTO มี 2 ปลั๊ก - 4G15MVV -4G15,EVO 5-6-7 ไม่ต้องแปลงอะไร เพราะรุ่นนี้เข้ากล่องทั้งระบบ กล่อง ECU เป็นตัวสั่งเปิดแอร์รอบขึ้นและยังสั่งกล่องเกียร์ AUTO ด้วยส่วนรถระบบยุโรป BMW E46 ,AUDI,VOLVO 850-940-960 ,BENZ สอนตำแหน่งปลั๊ก PIN แต่ละตัวว่ามาจากไหนทำงานอย่างไรในกล่อง ECM รี้เลย์เปิดวงจรทำงานอย่างไรและปั้มติ้กทำงานอย่างไร สอนการดูวงจรว่าตัวนี้ไปที่ไหนสั่งงานอย่างไร และสอนดูวงจร รถยุโรป BENZ-BMW เช่น K20 =Fuel Pump Relay ,K46=Engine Control Relay B72= Heated Oxygen Y3=Injector B69=Knock Sensor(KS) A35=Engine Control Relay กล่องเครื่องยนต์ เป็นวงจรรถ BMW-VOLVO-BENZ-AUDI เป็นข้อมูลในการอ่านวงจรไฟฟ้าในกล่อง ECU และตำแหน่งหน้าปลั๊ก PIN ต่างๆ แต่คุณเปลี่ยนกล่อง ECU ของ VW,AUDI เครื่องยนต์จะติดแล้วดับ คุณต้องใช้เครื่องมือทำการ ใส่ค่า O เฉพาะ VW ส่วนรถ TOYOTA VIGO ต้องยกเลิกและเขียนค่าลงไปใหม่เช่น.... หรือ 21-12-21 หรือ FFF ที่ IMMO ก่อนและเข้าไปที่ ECU แล้วลบรหัสก่อนจึงสามารถทำให้เครื่องยนต์ติดได้ เช่น VIGO-ALTIS-VIOS-IUZ-FE VVTI,2JZ-FSE เหล่านี้เป็นต้น ส่วน HONDA ต้องใช้เครื่องมือสำหรับ HONDA ใส่รหัสตัวถังเข้าไปใหม่และ HONDA F23A งูเหล่า ปี1998-2002 ของไทยติด IMMO กุญแจ และเมื่อเปลี่ยนสายไฟของญี่ปุ่นติดระบบ IMMO ด้วย และไดชาร์ทจะผิดเพราะของไทยใช้ แค่ 3 เส้นเข้ากล่อง 1 เส้น แต่ปลั๊ก 4 ปลั๊ก ส่วนของญี่ปุ่นใช้ 4 เส้นเข้ากล่อง ECU 2 เส้น

.... ทางหจก. มีเครื่องยนต์ญี่ปุ่นจริง 50-100 เครื่องยนต์ และชุดสายไฟเครื่องยนต์กับเกียร์จำนวน 350-500 ชุด สามารถติดเครื่องยนต์ได้ทดสอบได้เช็ดปัญหาเครื่องยนต์สามรถใช้เครื่องวิเคาระห์ปัญหาได้ด้วยตนเอง เสียหายไม่เป็นไร(แรกๆ ทำกล่อง ECU เสียหายไปหลายท่านแล้ว แต่ที่นี้ไม่มีปัญหาเพราะคุณต้องมือทำจริงๆ) เพราะคุณต้องฝึกฝนหาความรู้ให้รู้สายไฟทุกเส้นไปไหน เช่น HONDA D15B ปลั๊กหนาและบาง ZC ของญี่ปุ่นแคมคู่ เบอร์กล่อง 37820-P29-000 26-16-22 เครื่องยนต์และกล่องเกียร์ AUTO ปลั๊กบางมาให้ฝึกจริง ส่วนเครื่องยนต์ HONDA F23A งูเห่า-ไทย และเครื่องยนต์ญี่ปุ่น HONDA B20B ปลั๊กบาง 4 ปลั๊กรวมเกียร์ AUTO อยู่ร่วมกัน ใน CRV K24A และ HONDA D17A ,K20A ใน HONDA CRV กับไดแมนชั่นปี 2004 , ของญี่ปุ่น ไปใส่ของเครื่องยนต์ไทยไม่ติดแต่ย้ายสายไฟเครื่องยนต์ก็ติดทันที่ แต่บางรุ่นติด IMO กุญแจเช่น HONDA F23A งูเห่า และ HONDA F22B ปลั๊กบางและกล่องเกียร์ AUTO แยกส่วนเครื่องยนต์ญี่ปุ่น HONDA JAZZ L15A ปี 2004 รุ่น 4 หัวเทียน เอามาแปลงลงเครื่องยนต์ไทยที่มี 8 หัวเทียน มีปัญหาติดที่ระบบ ABS ในกล่องญี่ปุ่นมี SPD แต่อยู่ใน ABS แต่กล่องไทยไม่มีครับ แถมแจกวงจรไทยให้ด้วยและวงจรญี่ปุ่น มาให้ฝึกอีกพร้อมเกียร์ TOYOTO 3RZ-FE และ 3VZ-4VZ AUTO,1UZ-VVTI, SR20DE, JAZZ 1.5 ส่วนเครื่องยนต์TOYOTA 4E-FE , TOYOTA 3S-FE ขับหลัง, 4S-FE ขับหลัง TOYOTA 7A-FE คอยส์คู่ เกียร์ AUTO ,TOYOTA 5A-FE เกียร์ AUTO,TOYOTA 4A-FE เกียร์ AUTO ,TOYOTA VIOS 1NZ-FE เกียร์ AUTO,TOYOTA 2JZ-VVTI เกียร์ AUTO , 2JZ-VVTI คันเร่งไฟฟ้า ,TOYOTA 1UZ-FE เกียร์ AUTO,TOYOTA 1JZ-GE ปลั๊กบาง ,2JZ-GE ปลั๊กหนา,ปลั๊กขัน เกียร์ AUTO เครื่องยนต์ 3RZ-FE ปลั๊กบาง ปี1999 เกียร์ AUTO,NISSAN GA15-16 , NISSAN SR 20 ขับหลัง พร้อมติดเครื่องยนต์ได้ ,NISSAN NEO QG15 ขับหน้าเกียร์ AUTO

นอกจากนี้เรายังสอนระบบแอร์ของ HONDA ZC-F22B-F23A และระบบพัดลมหม้อน้ำที่เข้ากล่อง ผ่านขั้ว A12-A15-B5-ACMG-A/C ชดเฉยรอบมาจากกล่องและยังสอนการรี้เซ็นกล่อง ECU คือ การปรับรอบเดินเบา ของ IAC VALVE รุ่น 2 ปลั๊ก และ IAC VALVE 3 ปลั๊ก คือ Start the engine.Hold the engine at 3,000 rpm with no load (transmission in neutral) until the radiator fan comes on,then let it idle

หลักสูตรในการเรียนการสอนระบบไฟฟ้ารถยนต์

ราคา  หลักสูตรการเรียนมี 25  หลักสูตร

ราคาหลักสูตรที่ 1    เปิดสอนการวายสายไฟรถญี่ปุ่นเฉพาะ TOYOTA  ตั้งแต่ปี 1990-1999  สอนการอ่าน/การเขียนวงจร สอนตำแหน่งเซนเซอร์ต่างๆ สอนการสร้างรี้เลย์ ระบบ EFI และระบบน้ำมันเชื้อเพลิง สอนการตั้งค่าเซนเซอร์ ปรับรอบเดินเบา รอบเครื่องยนต์ สอนการแก้ปัญหาต่างๆ เวลารถไม่สามารถติดเครื่องยนต์ได้ สอนการลัดวงจรที่กล่อง TE1 กับ E1 ตรวจปัญหารุ่นเก่าๆ สอนการใช้มิเตอร์เข็ม แก้ปัญหาเกียร์ AUTO โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือคอมพิวเตอร์ ดูค่าสดต่างๆ

สามารถทำได้ตัวเอง ในราคาหลักสูตรนี้ 50,000  บาท เฉพาะได้เครื่องยนต์ TOYOTA   จำนวน 5 เครื่องยนต์เท่านั้น และยังแจกวงจรให้ 30,000 บาท เป็นวงจรญี่ปุ่น

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ราคาหลักสูตรที่ 2 .... เปิดสอนระบบไฟฟ้ารถยนต์ญี่ปุ่นและไทย ของรถยนต์ปี   1990-2004  เท่านั้น เช่น รถญี่ปุ่น [LEXUS- TOYOTA-HONDA-MITSUBISHI-MAZDA-NISSAN-ISUZU-D-MAX-และ MU7 -SUZUKI APV-DAIHATSU] เพิ่ม   แจกวงจรให้ฟรี  FORD RANGER วงจรไทย ปี  2004  สอนการวายสายไฟเครื่องยนต์-เกียร์-เบรค-ถุงลมภัย-พวงมาลัยไฟฟ้า-VSC-TRC-แอร์ -4WD  เช่น  1UZ-VVTI กับ TOYOTA VIGO 2 รุ่น ให้ IC 93C56 2 ตัว พร้อมลงรหัสให้แล้ว เอาไปใส่รถคันไหนติดได้หมด ส่วนเครื่องยนต์ที่จะได้เรียนมีดังนี้ 4E-FE-5E-FE-3S-FE-7A-FE-4S-FE-5S-FE-1KZ-TE-2RZ-FE-3RZ-FE-2L-3L-5L-1MZ-FE-2MZ-FE-1AZ-FE-2AZ-FE-1ZZ-FE-3ZZ-FE-1NZ-FE-1UZ-FE-1JZ-GE-2JZ-GE-1JZ-GE VVTI-2JZ-VVTI -1JZ-FSE-2GR-FSW-3GR-FSE-4GR-FSE-TOYOTA รุ่นใหม่ในเมืองไทย AVANZA-HIACED-YARIS-SC 400-LS400-GS300-ES300 ส่วน HONDA F18-F20A-H22A-H23A-D16Y8-D15B-K20-K24A-NISSAN SR18-SR20-GA15-GA16-VG20-VQ20-VQ25-RB20DE-VG30 DET-VQ30DET ขับหลัง ยังสอนการใช้เครื่องมือการตรวจปัญหาเครื่องยนต์-เกียร์-เบรค-ราคาการเรียน  65,000.- บาท  ให้ฝึกเครื่องยนต์ 5-10 เครื่องยนต์ จากนั้นหลังจากเรียนการติดเครื่องยนต์ 10 ตัว แล้ว ขั้นต่อไปก็เรียนทฤษฎีเพิ่มและแจกวงจรเครื่องยนต์ -วงจรให้   50,000.-  (เฉพาะญี่ปุ่น-อังกฤษเท่านั้น) ระยะเวลาเรียน 1-2 ปี หลักสูตรแถมดีเซลให้เฉพาะสายไฟเครื่องยนต์ของกล่อง ECU ให้ เช่น ไม่รวมตัวถัง (เฉพาะวงจรเครื่องยนต์-เกียร์ AUTO-ABS-SRS ) และยังสอนการใช้เครื่องมือ กับ การลงโปรแกรมหัวฉีด 24 ตัว ของ ISUZU-TOYOTA /เครื่องมือคอมพิวเตอร์ (หลักสูตรที่มีนักเรียนมาเรียนกันมากที่สุด/) เป็นขั้นพื้นฐานทั่วไป จบแล้วออกไปประกอบอาชีพได้เลย

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ราคาหลักสูตรที่ 3    เปิดสอนการวายสายไฟรถยนต์ญี่ปุ่น/ไทย ของ   [HONDA ]   เท่านั้น เรียนตั้งแต่ปี   1990-2011   เท่านั้น เรียนรถ HONDA ACCORD-CIVIC-CRV-ODYSSEY-ELEMENT-FIT-S2000-PILOT-RIDGELINE-JAZZ เรียนระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์-เกียร์-ABS-EPS-VSV-พวงมาลัยไฟฟ้า-SRS-ไฟฟ้าตัวถังทั้งหมด MULTIPLEX CONTROL UNIT และมีเครืองยนต์ญี่ปุ่นเช่น F18-F20A-F22A-F22B-F23A-F20ฝาฟ้าแคมคู่-D15B-ZC-H22A-H23A-D17A-D16Y8-K20A-R20A-HOND CITY 2008-2010  ราคาการเรียน  200,000.-บาทให้ฝึก 15 เครื่องยนต์ หลังจากเรียนการติดเครื่องยนต์หมดแล้วให้เรียนทฤษฎีเพิ่มและแจกวงจรญี่ปุ่นและไทยของศูนย์ 150,000.-บาท ระยะเวลาเรียน 1-2 ปี

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ราคาหลักสูตรที่ 4      เปิดสอนการวายสายไฟรถยนต์ญี่ปุ่น/ไทย ของ [TOYOTA] ดีเซล-เบนซิน กระบะ-เก๋ง เท่านั้น เรียนตั้งแต่ปี 1990-2012 เช่น TOYOTA YARIS-VIOS-ALTIS-CAMRY-WISH-4RUNNER-AVALON-COROLLA-CRUISER-MATRIX-RVR4_TACOMA-TUNDRA-SR5 เรียนการเดินสายไฟฟ้ารถยนต์-เครื่องยนต์-เกียรฺ-เบรค-ถุงลมนิภัย-หน้าปัด นอกจากนี้ยังเรียนวงจรญี่ปุ่น เช่น 4E-FE,5E-FE-4A-FE,3S-FE-5A-FE,7A-FE,1JZ-GE,2JZ-GE,1JZ-FSE,2JZ-FSE,2AZ-FE,1MZ-FE,2MZ-FE,1G-FE,2G-FE,1KZ-TE-1RZ-FE,2RZ-FE,2L-3L-5L,1AZ-FE,1ZZ-FE,3ZZ-FE,1ZR-FE,1UZ-FE VVTI,3VZ-FE,5VZ-FE - TOYOTA FORTUNE,TOYOTA VIGO ,D4D,รถตู้ทั้งหมด ราคาการเรียน    200,000.-บาท   แจกวงจรญี่ปุ่นให้ฟรี 150,000.-บาท ระยะเวลา 1-2 ปี  แถมให้เป็นตัวแทน กล่องดันรางด้วย สอนการจูนให้ฟรี

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ราคาหลักสูตรที่ 5    เปิดสอนการวายสายไฟรถญี่ปุ่น/ไทย ของเครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซลระบบคอมมอลเรล 7-8 ยี่ ห้อรถยนต์    [MITSUBISHI-MAZDA-NISSAN-TOYOTA-HONDA-ISUZU D-MAX-MU7 ] แจกวงจรเพิ่ม FORD RANGER วงไทย ปี 1998-2005และ FORD RANAGER ปีเก่าให้ด้วย เรียนตั้งแต่ปี 1990-2012 เรียนการวายสายไฟฟ้ารถยนต์-เครื่องยนต์-เกียร์-เบรค 4E-FE-5E-FE-3S-FE-7A-FE-4S-FE-5S-FE-1KZ-TE-2RZ-FE-3RZ-FE-2L-3L-5L-1MZ-FE-2MZ-FE-1AZ-FE-2AZ-FE-1ZZ-FE-3ZZ-FE-1NZ-FE-1UZ-FE-1JZ-GE-2JZ-GE-1JZ-GE VVTI-2JZ-VVTI -AVANZA-HIACED-YARIS-SC 400-LS400-GS300-ES300 ส่วน HONDA F18-F20A-H22A-H23A-D16Y8-D15B-K20-K24A-NISSAN SR18-SR20-GA15-GA16-VG20-VQ20-VQ25-RB20DE-VG30 DET-VQ30DET - TOYOTA ไทยๆทุกรุ่นดีเซลและแก๊ส CNG ของ TOYOTA รุ่น 2TR-/TOYOTA HILUX/TGN 16 KUN 15-16-25-26-35-36 /TOYOTA FORTUNER KUN 51-60-61 ฟรี นอกจากนี้เรายังแจกหน้าปลั๊กกล่องแต่งของเครื่องยนต์ดีเซลต่างๆ เช่น ALL NEW D-MAX(VGS)ของ (SMT)-Wiring Diesel Monster MAX ของ ISUZU I-TEQ -GOLD SERIES -ALL NEW COLORADO-MITSUBISHI TRITON(SMT)-TRITON VN TURBO-NEW NAVARA-FORD&MAZDA BT50-FORD FOCUS TDCI-TOYOTA VIGO&FORTUNER-VN TURBO-ECU 6 PLUG-EDU 3 PLUG -HYUNDAI ยังแจกวงจรให้เพิ่มคือของ NISSAN CUBE 2009,Versa,Rague,Sentra,Altima,350ZX Roadster,Quest,Maxima,Versa 2011,Frontier 2010, ราคาการเรียน  200,000.-.บาท   (ให้ฝึกเครื่องยนต์ 20 เครื่องยนต์) แถมวงจรญี่ปุ่นให้ 200,000 บาท ระยะเวลา 1-2ปี (เรียนจนเป็น)  ให้เป็นตัวแทนกล่องดันรางดีเซลไปด้วย และสอนจูนให้ด้วย

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ราคาหลักสูตรที่ 6    NEW!!!     เปิดสอนการวายสายไฟฟ้ารถยนต์ของไทย/ญี่ปุ่น (ระบบคอมมอลเรล) คือรถกระบะอย่างเดียว ISUZU-TOYOTA-MITSUBISHI-TRITON-NISSAN-MAZDA ระบบคอมมอลเรล เรียนปี 2000-2012 สอนการวายสายไฟทั้งระบบเครื่องยนต์TOYOTA ไทยๆทุกรุ่นดีเซลและแก๊ส CNG ของ TOYOTA รุ่น 2TR-/TOYOTA HILUX/TGN 16 KUN 15-16-25-26-35-36 /TOYOTA FORTUNER KUN 51-60-61 ฟรี -เกียร์-เบรค-4WD สอนการใช้เครื่องมือตรวจปัญหา-ถ่ายรหัสหัวฉีด-สอนการไล่สายไฟตัวถังทั้งคัน ราคาการเรียน  200,000.-บาท    แจกวงจร 150,000.-บาท(หลักสูตรนี้มีเครื่องยนต์ให้เล่นระบบต่างๆได้หมด) ระยะเวลา1- 2 ปี

สอนให้เป็นการจูนกล่องดันรางและเป็นตัวแทนจำหน่าย

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ราคาหลักสูตรที่ 7 ....NEW!!!    เปิดสอนระบบสายไฟฟ้ารถยนต์ของ TOYOTA ปี 2008-2010 ระบบไฮบริด เช่น CAMRY ระบบไฟฟ้าตัวถังทั้งคันระบบไฟฟ้าตา,ไฟ้ฟ้าเครื่องยนต์,ระบบไฟฟ้าของ เกียร์ไฮบริด P311,ชุดแบตเตอรี่ HV ชุดอินเวอร์เตอร์พร้อมคอนเวอร์เตอร์ ที่เพิ่มแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 244.8 V ไปเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 650 V , ECU มอเตอร์เจนเนอร์เรเตอร์ และระบบรีเลย์หลักของ SVR และ Skid Control ECU ,Hybrid Vehicle Control ECU ,Main Body ECU ,Steering Lock ECU,ID Code Box,Power SW ,Certification ECU,Door Control Receiver,Wireless Door Lock Buzzer,Door Outside HandLe,Electrical Key Oscillator และระบบต่างๆ ราคาการเรียน   200,000.-บาท    (เรามีรถจริงของ TOYOTA ไฮบริด 1 คัน ให้ฝึกทำการถอดออกลื้ออุปรกรณ์ออกมาดูและประกอบทดสอบวิ่งและใช้เครื่องมือคอมพิวเตอร์ตรวจปัญหาทั้งระบบ และแจกวงจรทั้งคันสอนการเรียนรู้ต่างๆ ระยะเวลาเรียน 1-2 ปี (เรียนจนเป็น) เฉพาะรุ่นนี้รับแค่ 30 ท่านเท่านั้น (ให้ลงทะเบียนได้ครบเมือไรเปิดสอนทันที)

..............................................................................................................................................................................................

ราคาหลักสูตรที่ 8      เปิดสอนระบบสายไฟฟ้ารถยนต์ Mercedes-BenZ ตั้งแต่ปี 1995-2006 รุ่น A-Calss 168-169-B-class 245-190(201) C-Class (202-203-204) E-Class(124) ปี 93-95 E-Class(201-211) S-Class(220)-SLK (170-171) สอนระบบไฟฟ้าตัวถัง-ระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์-ไฟฟ้าระบบเกียร์-ระบบเบรค ABS-สอนการอ่านวงจร-ไส่สายไฟฟ้าระบบไฟฟ้าในกล่อง ECU สอนการเปลี่ยนสายไฟฟ้าทั้งคัน สอนการใช้เครื่องมือ ระบบเดิมๆ ราคาการเรียน  200,000.- บาท    ระยะเวลา 2 ปี

............................................................................................................................................................................................................................................................

ราคาหลักสูตรที่ 9      เปิดสอนระบบสายไฟฟ้ารถยนต์ VOLVO-BMW-VOLKSWAGEN-AUDI-FORD-LAND ROVER ตั้งแต่ปี 1994-2004 เท่านั้น สอนระบบไฟฟ้าตัวถังรถยนต์-ระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์-เกียร์AUTO-เบรค ABS-SRS สอนการไส่สายไฟต่างๆ ราคาการเรียน   200,000.-บาท    ระยะเวลา 2 ปี แจกวงจรให้ฟรี 200,000.-บาท

......................................................................................................................................................................................................................................................

ราคาการเรียน      365,000.-บาท    ทางเราจะสอนวายสายไฟเครื่องญี่ปุ่น ตัดต่อใหม่ เดินระบบเครื่องยนต์ ปัญหาส่วนใหญ่ ช่างทั่วไปจะเดินสายไฟแล้ว เร่งรอบไม่ได้สูง 2,400 รอบ/นาที และ VGS 1-2-3 ไม่ทำงาน  เพราะส่วนใหญ่ ยังไม่เข้าใจระบบว่ากล่อง ECU ต้องการอะไรมาสั่ง ให้ VGS เปิด ทางเราก็เจอปัญหามานานถึง 6 เดือนเต็ม  กว่าจะแก้ปัญหานี้ได้ ระบบ VGS ระบบเทอร์โบชาร์จเยอร์แบบปรับเปลี่ยนทิศทางลมกับใบพัดเทอร์ไบน์  ระบบ VGS จะถูกควบคุมโดยกล่อง ECU จะสั่งให้ลูกสูปควบคุมใบปรับทางลมเพื่อเปลี่ยนมุมของใบปรับทิศทางลมภายในเทอร์ชาร์จเยอร์ ซึ่งทำให้ได้แรงดันเพิ่มมากขึ้นส่งไปยังเครื่องยนต์ แจกวงจร  500,000.- บาท ระยะ เวลาเรียน 1-2 ปี (สายไฟ 10 ล้อ ยังมีช่างน้อยมากที่เดินระบบนี้ได้ รู้ไหมว่า เค้าวายสายไฟกันอยู่ที่เท่าไร ราคาต่อคันที่  15,000- 25,000- 40,000. บาท/คัน

....................................................................................................................................................................................................................................................

ราคาหลักสูตรที่ 15     NEW!!   เปิดสอนซ่อมกล่อง ECU    TOYOTA-HONDA-NISSAN ญี่ปุ่น/ไทย    สอนการซ่อมกล่องโดยตรง ราคาการเรียน 200,000 บาท      สอนการถอดอุปกรณ์ในกล่อง การอ่านค่าต่างๆ สอนการอ่านค่าหัวฉีด -จุดระเบิด-รอบ-CKP-CMP โดยใช้เครื่องมือถอดแบบใหม่ โดยที่กล่องไม่เสีย 

........................................................................................................................................................................................................................................................

 ราคาหลักสูตรที่ 16    ยังไม่เปิดค่ะ NEW!!   เปิดสอนระบบกุญแจอีโม ยกเลิกทั้งหมด IMMO ของ TOYOTA-HONDA- MITSUBISHI ญี่ปุ่น-ไทย ทั้งหมด(เฉพาะญี่ปุ่นเท่านั้น) ยกเลิกไปเลย โดยไม่ต้องใช้คอวงแหวน และเมล็ดซิม สอนการถอด และเขียนลงไปใหม่ ไม่มีความรู้ก็สอนได้ เป็นแน่นอน เช่น เครื่องญี่ปุ่น สอนการยกเลิกระบบ-สอนการเขียน IC   ราคาการเรียน 200,000 บาท   ระยะเวลา 6-12 เดือน (ไม่รวมเครื่องมือต่างๆสอนให้อย่างเดียว) แจกโปรแกรมยกเลิกทั้งหมดให้ 200,000 บาท แถมสอนการเขียนโปรแกรมการ COPY ไม่สามารถ COPY IC ของเราได้ ไปใส่ได้อีกด้วย เรามีโปรแกรมจำหน่ายให้กับที่เรียนหลักสูตรนี้โดยตรง เช่นใบที่ยกเลิก TOYOTA VIGO 89661-0KU30-0KT30-0K220-0K330-OK500-0K470-0K460-OK300-OK310-OK220-OK120-OK360 -1MZ-FE-1JZ -FSE D4-2JZ-FSE D4-89661-52C60-52390-VIOS-YARIS-WISH-CAMRY-VIGO-ALTIS HONDA CRV K20 ไทย เหล่านี้เป็นต้น

.......................................................................................................................................................................................................................................................

ราคาหลักสูตรที่ 17     NEW!!  เปิดสอนระบบกุญแจอีโมเขียนเมล็ด/เพิ่มกุญแจ/ดอกกุญแจหาย   IMMO กุญแจ ยกเลิก-เขียนเมล็ดกุญแจ PROGRAMMING   เฉพาะ ISUZU-CHEVROLET ดีเซล เท่านั้น      ของแบบปกติ ISUZU D-MAX   ปี 2004-2013 ISUZU D-MAX GOLD Series- MU 7 -ISUZU V-CROSS ALL NEW D-MAX -Chevrolet   ปี 2013 ไทยแจกวงจรให้ด้วย 30,000.-บาท สอนการถอด และเขียนลงไปใหม่ ไม่มีความรู้ก็เป็นได้   ราคาการเรียน 100,000 บาท     ระยะเวลา 6-12 เดือน (ไม่รวมเครื่องมือต่างๆสอนให้อย่างเดียว) ราคาจะปรับขึ้นปีใหม่นี้ เพราะต้องหักถอดชิบในกล่อง ECU ประมาณ 50-100 กล่อง   แจกโปรแกรมการเขียน 1  โปรแกรม  ให้ฟรี 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------